Polskie autobusy w służbie… więziennej

Polskie służby stawiają na krajowe pojazdy. 11 autobusów marki Autosan trafiło do Centralnego Zarządu Służby Więziennej. Maszyny z sanockiej fabryki są specjalnie przystosowane do konwojowania więźniów.

Autosan – firma znana głównie z produkcji autobusów – dostarczyła Centralnemu Zarządowi Służby Więziennej jedenaście pojazdów, realizując tym samym kontrakt podpisany po wygranym przetargu.

Autobusy, które trafiły do CZSW zbudowane zostały na bazie modelu Autosan Wetlina, który pasażerowie legnickiej komunikacji miejskiej znają z podróży „zerówką” i innymi najmniej obciążonymi liniami. Produkt, dostarczony więziennym strażnikom różni się jednak od typowego autobusu i to już na pierwszy rzut oka. Jest to bowiem tzw. „więźniarka”, służąca do przewozu osób zatrzymanych.

We wnętrzu każdego z dostarczonych samochodów znajdują się trzy przedziały. Pierwszy przeznaczony jest dla konwojentów, w tym dla dowódcy i kierowcy. Znajduje się tam również izolatka. Drugi – zdecydowanie mniej komfortowy – pomieści siedemnastu zatrzymanych. Próżno w nim szukać jakichkolwiek luksusów. Brak na przykład tapicerki na siedzeniach. Mijanymi widokami konwojowani pasażerowie się nie nacieszą, bo okien w zasadzie też nie ma. Światło dzienne wpada jedynie przez małe, zakratowane „świetliki” w górnej części bocznych ścian pojazdu. W ostatnim przedziale przewozi się bagaże należące do zatrzymanych.

Pojazdy są klimatyzowane. Zbudowane zostały na podwoziach Mercedes Benz z silnikiem spełniającym normę Euro 5 – stąd właśnie na masce autosanów popularny symbol niemieckiego producenta. Poza tym samochody mają wszystko, co wymagane jest przez specyfikę tak niebezpiecznej pracy. Przedział dla zatrzymanych jest monitorowany przez kamery, z kolei reflektory i szyby zabezpieczono z zewnątrz kratami. Zainstalowano obowiązkowe dla pojazdów uprzywilejowanych sygnały dźwiękowe i błyskowe: niebiesko-czerwone.

Centralny Zarząd Służby Więziennej już od dawna współpracuje z Autosanem. We flocie CZSW jeżdżą już 43 sanockie autobusy zakupione po 2002 roku, które można spotkać na terenie całego kraju. 36 z nich to specjalnie przystosowane „więźniarki”. Specjalne, „uprzywilejowane” autosany (ten sam model – Wetlina) posiada też w swoim wyposażeniu polska Policja. Komenda Główna zakupiła je na początku roku.