Ale po co mamy jechać do Głogowa ? Przecież w naszej powiatowej Legnicy też jest Biedronka i Lidl.

Mniejsza o połączenia lokalne , ALE od 15 XII będu tu kursować pociągi do Berlina, Wiednia i Budapesztu , Przemyśla, Krakowa i Katowic, Bielska-Białej, Lublina, Szczecina i Świnoujścia. W sezonie do Kołobrzegu. Legnica wreszcie wróci na komunikacyjną mapę Polski.

Super pomysł i szybka realizacja nic tylko pochwalić .Dobrze by było aby była dobra możliwość dojazdu pociągu do trasy w kierunku Poznania i dalej
Gdańsk , Olsztyn. Był by to duży skrót na tej trasie . Mówię o połączeniu do Leszna .
Nie wszystko w KD jest tak OK. Przykładem jest zachowanie "Pana Konduktora" bez munduru na trasie Lubań - Wrocław wyjazd z Lubania o 17.09.
A może był to przebieraniec który pobierał pieniądze za bilety. Jego stosunek do pasażerów to anty reklama KD. Czy tak to ma być ?

Zamiast udawać pawianów odkrywających Amerykę powinni doprowadzić do skazania złodziei którzy rozkradli i zniszczyli dawną kolej. Niektóre hieny dawnej reprywatyzacji do dzisiaj siedzą w Brukseli zamiast w celi. Dopóki tak nie będzie to nie mamy się z czego cieszyć!

Ale bredzisz. Torowiska były już w takim stanie że nadzór techniczny nie pozwolił na eksploatację. Tory były b.zniszczone i wyeksploatowane przez pociągi z rudą do huty. A że nie było remontów i napraw od rozpoczęcia wytapiania miedzi, to musiało się tak skończyć.
Nie pisz bzdur.

Wraca normalność!

To jest to, przywracanie lokalnych połączeń kolejowych, zlikwidowanych w latach dziewięćdziesiątych, bo ludzie zaczęli masowo przesiadać się do VW i beemek i jazda pociągiem do Lubina i Głogowa który w porywach jechał z szybkością 40 km/godz, zaczęła być obciachem, a linie lokalne likwidowano, wygaszano, zdewastowano i rozkradziono tak jak np z dw. północnego do Ścinawy przez Prochowice. Tylko teraz kolejny ruch powinien należeć do Pana Krzakowskiego, przede wszystkim zlikwidować ten bardach i pogorzelisko na Kartuskiej i zrobić te centrum przesiadkowe, żeby można było dojechać tam samochodem, lub Smart City MPK i na ten sam bilet parkingowy lub autobusowy pojechać pociągiem do Jawora, Głogowa, Lubina i Wrocławia, przy okazji zadaszone stanowiska dla busów i autobusów dalekobieżnych, jakiś market, Mc Donalds czy KFC lub coś w tym rodzaju, a to już jest sprawa prywatnego biznesu. Pewnie, jak stwierdzą kulturalni członkowie fan klubu Pana Krzakowskiego, durny wieśniak Biber znowu pisze jakieś niestworzone rzeczy, nie do ogarnięcia przez Ratusz.

Kiedy drużyny konduktorskie i maszyniści KD będą zarabiać średnio 7 tys zł miesięcznie ?
Opłaty za czynsz kosmicznie drogie, prąd, gaz, internet, abonament rtv, telefon drogie, chemiczna żywność bardzo droga. Nie wystarcza na podróże, dyskoteki, siłownie, kina a nawet by pójść do legnickiego teatru.

Szkoda że nie ma zakupu nowych pociągów, trasy się rozrastają ale nie ma czym po nich jeździć. Dodatkowo niektóre składy nie są ogrzewane lub nawet są klimatyzowane zimnym powietrzem. Ponad to zbliża się nowy rok a umów na legitymacje uprawniające do zniżki brak. Mógłby się ktoś postarać i zadbać o te drobiazgi.

[quote="XXX"]To jest to, przywracanie lokalnych połączeń kolejowych, zlikwidowanych w latach dziewięćdziesiątych, bo ludzie zaczęli masowo przesiadać się do VW i beemek i jazda pociągiem do Lubina i Głogowa który w porywach jechał z szybkością 40 km/godz, zaczęła być obciachem, a linie lokalne likwidowano, wygaszano, zdewastowano i rozkradziono tak jak np z dw. północnego do Ścinawy przez Prochowice. Tylko teraz kolejny ruch powinien należeć do Pana Krzakowskiego, przede wszystkim zlikwidować ten bardach i pogorzelisko na Kartuskiej i zrobić te centrum przesiadkowe, żeby można było dojechać tam samochodem, lub Smart City MPK i na ten sam bilet parkingowy lub autobusowy pojechać pociągiem do Jawora, Głogowa, Lubina i Wrocławia, przy okazji zadaszone stanowiska dla busów i autobusów dalekobieżnych, jakiś market, Mc Donalds czy KFC lub coś w tym rodzaju, a to już jest sprawa prywatnego biznesu. Pewnie, jak stwierdzą kulturalni członkowie fan klubu Pana Krzakowskiego, durny wieśniak Biber znowu pisze jakieś niestworzone rzeczy, nie do ogarnięcia przez Ratusz.[/quote]

Masz rację , o centrum przesiadkowym mówi się min. od 20 lat, ale ciągle sie mówi a w takiej Świdnicy zrobili w 3 lata od pomysłu do uruchomienia. Legnica jest jedynym miastem tej wielkości które ma przy dworcu kolejowym puste pola i śmietnisko - nie tylko przy Kartuskiej ale także od strony Gliwickiej ( teren po Zakładach Mięsnych) aż sie prosi o : wjazdu autobusów Flixbus, Sindbad , lokalnych, busów i MPK ( przykład : stacja paliw przy Krzywej w godz. 23.00-1.00 ponad 50 autobusów plus dojazdowe tzw. połączenia antenowe na dalsze kursy) - do tego bar, wc, poczekalnia, przejście na dworzec kolejowy ( np. przejście podziemne jak na rotundzie w Kielcach). Ale to Legnica więc chwasty itd.

[quote="Gość"]Kiedy drużyny konduktorskie i maszyniści KD będą zarabiać średnio 7 tys zł miesięcznie ?
Opłaty za czynsz kosmicznie drogie, prąd, gaz, internet, abonament rtv, telefon drogie, chemiczna żywność bardzo droga. Nie wystarcza na podróże, dyskoteki, siłownie, kina a nawet by pójść do legnickiego teatru.[/quote]

Drużyny konduktorskie? Nigdy. Te darmozjady ruszają się z tkzw miejsca służbowego raz na godzinę a mają za niewiadomo kogo. Szczególnie laski są bardzo czepialskie i pretensjonalne , tylu wrednych suk w żadnej firmie nie widzialem. KD powinno z nich zrezygnować, wstawić automaty i kanarów.

ta kolej aglomeracyjna to trochę na wyrost, szczególnie bez włączenia w sieć kolejową Polkowic, a wieloletnie starania samorządowców Lubina i Legnicy, to jak mawiał ś.p. prof. Józef Tischner prawda, cała prawda i g,wno prawda, ale na zdjęciach i owszem urobieni po pachy i zadowoleni, teraz rąsia, klapa i kopa za rozwałkę dworca w Lubinie, bajzel i ciągłe zagrożenie na placach przy dworcu w Legnicy i wieloletnie nieróbstwo właśnie w sprawach komunikacji aglomeracyjnej po rozwiązaniu WPK kiedyś prowadzącego kursy 40, 45 i A , którą to lukę przewozową łatały busy z komfortem i bezpieczeństwem podróży rodem z krajów trzeciego świata.

Kolej aglomeracyjna to w wolnym tłumaczeniu Kolej międzymiastowa z przystankami na wioskach.
Wsiąść do pociągu i pojechać do lasu na grzyby. Innego celu podróży nie ma.

[quote="Gość"][quote="Gość"]Kiedy drużyny konduktorskie i maszyniści KD będą zarabiać średnio 7 tys zł miesięcznie ?
Opłaty za czynsz kosmicznie drogie, prąd, gaz, internet, abonament rtv, telefon drogie, chemiczna żywność bardzo droga. Nie wystarcza na podróże, dyskoteki, siłownie, kina a nawet by pójść do legnickiego teatru.[/quote]

Drużyny konduktorskie? Nigdy. Te darmozjady ruszają się z tkzw miejsca służbowego raz na godzinę a mają za niewiadomo kogo. Szczególnie laski są bardzo czepialskie i pretensjonalne , tylu wrednych suk w żadnej firmie nie widzialem. KD powinno z nich zrezygnować, wstawić automaty i kanarów.[/quote]

Wystarczy posiadać bilet i nie trzymać nóg na siedzisku obok. Proste ale zwykle Jaśnie Pan wie lepiej i robi wszystko by zaistnieć jako bohater pociągu.

Od kiedy to w kolejach aglomeracyjnych czyli SKM-kach są drużyny konduktorskie, to jest normalne połączenie w ramach KD, a nie żadna kolej aglomeracyjna. W SKM-ce czy WKD-ce, kupuje się bilety w automatach na przystankach, w kiosku lub samym pojeździe, się kasuje w kasownikach i są ważne też w innych środkach komunikacji miejskiej, a cześć pasażerów posiada tzw. Karty Miejskie, które sobie ładują raz na miesiąc lub kwartał w automatach lub w punktach obsługi pasażerów. Do sprawdzania doraźnego czy ktoś nie jedzie za darmo są drużyny kanarów, a nie konduktorskie.

[quote="anonymus1"][quote="XXX"]To jest to, przywracanie lokalnych połączeń kolejowych, zlikwidowanych w latach dziewięćdziesiątych, bo ludzie zaczęli masowo przesiadać się do VW i beemek i jazda pociągiem do Lubina i Głogowa który w porywach jechał z szybkością 40 km/godz, zaczęła być obciachem, a linie lokalne likwidowano, wygaszano, zdewastowano i rozkradziono tak jak np z dw. północnego do Ścinawy przez Prochowice. Tylko teraz kolejny ruch powinien należeć do Pana Krzakowskiego, przede wszystkim zlikwidować ten bardach i pogorzelisko na Kartuskiej i zrobić te centrum przesiadkowe, żeby można było dojechać tam samochodem, lub Smart City MPK i na ten sam bilet parkingowy lub autobusowy pojechać pociągiem do Jawora, Głogowa, Lubina i Wrocławia, przy okazji zadaszone stanowiska dla busów i autobusów dalekobieżnych, jakiś market, Mc Donalds czy KFC lub coś w tym rodzaju, a to już jest sprawa prywatnego biznesu. Pewnie, jak stwierdzą kulturalni członkowie fan klubu Pana Krzakowskiego, durny wieśniak Biber znowu pisze jakieś niestworzone rzeczy, nie do ogarnięcia przez Ratusz.[/quote]

Masz rację , o centrum przesiadkowym mówi się min. od 20 lat, ale ciągle sie mówi a w takiej Świdnicy zrobili w 3 lata od pomysłu do uruchomienia. Legnica jest jedynym miastem tej wielkości które ma przy dworcu kolejowym puste pola i śmietnisko - nie tylko przy Kartuskiej ale także od strony Gliwickiej ( teren po Zakładach Mięsnych) aż sie prosi o : wjazdu autobusów Flixbus, Sindbad , lokalnych, busów i MPK ( przykład : stacja paliw przy Krzywej w godz. 23.00-1.00 ponad 50 autobusów plus dojazdowe tzw. połączenia antenowe na dalsze kursy) - do tego bar, wc, poczekalnia, przejście na dworzec kolejowy ( np. przejście podziemne jak na rotundzie w Kielcach). Ale to Legnica więc chwasty itd.[/quote]

Pan Krzakowski z tym centrum przesiadkowym robi podobnie jak mój szef w robocie, jak przyjdzie jakaś sprawa do rozgryzienia to mówi często "panowie to jeść nie woła, odłożyć na górną półkę i niech nabiera mocy rzędowej". W Legnicy też były zawsze ważniejsze sprawy, np. stadion na ekstraklasę, system ITS, rowerki, a centrum przesiadkowe jeść nie woła i jest luksus.

[quote="XXX"]Od kiedy to w kolejach aglomeracyjnych czyli SKM-kach są drużyny konduktorskie, to jest normalne połączenie w ramach KD, a nie żadna kolej aglomeracyjna. W SKM-ce czy WKD-ce, kupuje się bilety w automatach na przystankach, w kiosku lub samym pojeździe, się kasuje w kasownikach i są ważne też w innych środkach komunikacji miejskiej, a cześć pasażerów posiada tzw. Karty Miejskie, które sobie ładują raz na miesiąc lub kwartał w automatach lub w punktach obsługi pasażerów. Do sprawdzania doraźnego czy ktoś nie jedzie za darmo są drużyny kanarów, a nie konduktorskie.[/quote]

A U NAS SĄ DRUŻYNY KONDUKTORSKIE I NIKT TU NICZEGO NIE BĘDZIE ZMIENIAŁ zgodnie z zasadą "NIE MOŻNA I NIE DA RADY"

Przypomniałem sobie że nawet skromne centrum przesiadkowe od lat jest na stacji w Środzie Ślaskiej, ogrodzony teren samochody i rowery który zostawiają tam mieszkańcy miasta oraz okolic i pociągami jeżdżą do pracy czy szkoły do Wrocławia, a miasto prawie 100-tysięczne i taki wielki zapuszczony teren pod dworcem. Może to jest celowe i władze liczą na kasę od filmowców za wynajem tego bardachu, za kręcenie tam filmów wojennych, bo innego wytłumaczenia na to nie znajduję, a kasa, czy ktoś z Ratusza się orientuje co to jest prywatny kapitał?

Gdzie jest czarny z kropidłem ?

Ależ ty jestes pajac. Taki bolszewicki pajac

[quote="Gość"][quote="Gość"][quote="Gość"]Kiedy drużyny konduktorskie i maszyniści KD będą zarabiać średnio 7 tys zł miesięcznie ?
Opłaty za czynsz kosmicznie drogie, prąd, gaz, internet, abonament rtv, telefon drogie, chemiczna żywność bardzo droga. Nie wystarcza na podróże, dyskoteki, siłownie, kina a nawet by pójść do legnickiego teatru.[/quote]

Drużyny konduktorskie? Nigdy. Te darmozjady ruszają się z tkzw miejsca służbowego raz na godzinę a mają za niewiadomo kogo. Szczególnie laski są bardzo czepialskie i pretensjonalne , tylu wrednych suk w żadnej firmie nie widzialem. KD powinno z nich zrezygnować, wstawić automaty i kanarów.[/quote]

Wystarczy posiadać bilet i nie trzymać nóg na siedzisku obok. Proste ale zwykle Jaśnie Pan wie lepiej i robi wszystko by zaistnieć jako bohater pociągu.[/quote]

Jedna pani tłumaczyła koleżance przy ludziach w pociągu: choć do nas, czasem tu gwizdniesz, ludzie sami mają przyjść po bilet, tu się prawie nic nie robi. Dość tego darmozjadztwa. Nowa władza to widzi i obiecuje zrobić porządek.

Tylko do Głogowa? Dlaczego nie do Leszna? Tam by można się przesiadać do dalekobieżnych połączeń typu: Poznań, Bydgoszcz, Gdańsk itp

Gdyby to przedluzyc do Jawora, to mozna by bylo wsiadac/wysiadac na stacji Piekary. Przy torach do Zlotoryi tez chyba jest miejsce na przystanek. Ale dobry poczatek juz jest. Ciesze sie.

O to wlasnie chodzi, ze razem mamy ok. 400 tysiecy mieszkancow. To jest impuls dla rozwoju rynku pracy, dla rynku uslug, dla rozrywki i kultury. Jak twoj ulubiony kabaret bedzie wystepowal w Glogowie to wsiadziesz i pojedziesz. Nawet jak wypijesz drinka to koleja wrocisz spokojnie i bezpiecznie. A glogowianie przyjada na koncert w Legnicy. I to samo. Teraz mozemy mowic o konurbacji. Brawo samorzadowcy.

[quote="Gość"]Ale po co mamy jechać do Głogowa ? Przecież w naszej powiatowej Legnicy też jest Biedronka i Lidl.[/quote]