Pierwszy pociąg hybrydowy szykuje się w podróż

E-paper (elektroniczny papier) stosuje się na kolei (i nie tylko) na tablicach informacyjnych od wielu lat. Więc nie przesadzałbym, że KD stosuja go jako pierwsze na świecie.

Brzydkie te dzisiejsze pociągi, jakby to projektował jakiś inwalida.

No i co z tego. Nowe pociągi spowodują punktualne odjazdy? Czy 16.25 z Wrocławia do Legnicy nie będzie odjeżdżał z półgodzinnym opóźnieniem? Czy 5.41 z Legnicy do Wrocławia będzie punktualny a nie 10, 15 minut opóźniony? Jeśli tak to się cieszę.

Jak zwykle w tym kraju wszystko robi się od d.upy strony. Pociągi niby nowoczesne, a kolejki do kasy jak za komuny. O biletomatach można pomarzyć.

[quote="Gość"]Jak zwykle w tym kraju wszystko robi się od d.upy strony. Pociągi niby nowoczesne, a kolejki do kasy jak za komuny. O biletomatach można pomarzyć.[/quote]

dlatego ja wolę podróże moją skodziną a nie jakimiś pociągami

Przynajmniej tabor kupiony od polskiego producenta a nie Niemca czy Włocha.

[quote="MarduK"]Przynajmniej tabor kupiony od polskiego producenta a nie Niemca czy Włocha.[/quote]

Wygląda OK ale personel trzeba będzie pozyskać w Azji bo Polacy za takie super pensje nie chcą pracować. KD płaci mało. Ci co się złapią na obiecanki i przejdą szkolenie po kilku miesiacach uciekaja do konkurencji która płaci lepiej.

[quote="MarduK"]Przynajmniej tabor kupiony od polskiego producenta a nie Niemca czy Włocha.[/quote]

Bilety bez problemu kupisz przez internet

[quote="MarduK"]Przynajmniej tabor kupiony od polskiego producenta a nie Niemca czy Włocha.[/quote]
A ty od kiedy, qwa, taki PATRIOTA gospodarczy jesteś???

[quote="Gość"][quote="MarduK"]Przynajmniej tabor kupiony od polskiego producenta a nie Niemca czy Włocha.[/quote]

Bilety bez problemu kupisz przez internet[/quote]

Zanim coś napiszesz sprawdź wcześniej. Nie wszystkie bilety kupisz przez internet.

uważajcie na bilety kupione w netach bo czasami tak jest że KD podstawi za mały skład i ludzie zostają na peronie. Wtedy część niezadowolonych chce oddać i tu NAGLE w Kasie pani krzyczy ... NIE DAM PANU PIENIEDZY ZA TEN BILET BO JEST KUPIONY W INTENECIE
następnie daje kwity do wypełnienia by odzyskać CZĘŚĆ KASY bo wiadomo ...bilet internetowy
a TY masz za chwilę wylot z WRO do jakiegoś innego kraju na świecie

( tak miałem jakiś czas temu wiec wolę podróżować samochodem do Wrocławia a potem po zaparkowaniu autka mogę udać się na lotnisko )

[quote="MarduK"]Przynajmniej tabor kupiony od polskiego producenta a nie Niemca czy Włocha.[/quote]

A auto jakie masz? Pewnie niemieckie, włoskie lub francuskie. Zresztą pytanie z jakich komponentów są robione te "polskie" pociągi? Wątpię że są w 100% pl

[quote="Gość"]Jak zwykle w tym kraju wszystko robi się od d.upy strony. Pociągi niby nowoczesne, a kolejki do kasy jak za komuny. O biletomatach można pomarzyć.[/quote]

Skąd głupku możesz wiedzieć jak było za komuny? Było zdecydowanie lepiej niż dziś, a kolejki inteligencie z mosiny były, są i będą na całym świecie

[quote="Gość1"][quote="Gość"]Jak zwykle w tym kraju wszystko robi się od d.upy strony. Pociągi niby nowoczesne, a kolejki do kasy jak za komuny. O biletomatach można pomarzyć.[/quote]

Skąd głupku możesz wiedzieć jak było za komuny? Było zdecydowanie lepiej niż dziś, a kolejki inteligencie z mosiny były, są i będą na całym świecie[/quote]

Tak, prosty jak budowa cepu człowieku, był raj na ziemi, zwłaszcza w latach osiemdziesiątych.

z tekstu wynika, że zakup to efekt pracy obecnego Zarządu KD. Tymczasem dokumentacje przetargowa i sam przetarg zorganizował poprzedni Zarząd KD z P. Piotrem Rachwalskim. Aktualny Zarząd nie działa nic w tym kierunku. Ponadto hybrydy pojada na trasę Trzebnica-Wrocław-Świdnica i o Legnicę nawet nie będą się ocierać ( tylko jako podesłanie taboru).

[quote="Gość"][quote="Gość1"][quote="Gość"]Jak zwykle w tym kraju wszystko robi się od d.upy strony. Pociągi niby nowoczesne, a kolejki do kasy jak za komuny. O biletomatach można pomarzyć.[/quote]

Skąd głupku możesz wiedzieć jak było za komuny? Było zdecydowanie lepiej niż dziś, a kolejki inteligencie z mosiny były, są i będą na całym świecie[/quote]

Tak, prosty jak budowa cepu człowieku, był raj na ziemi, zwłaszcza w latach osiemdziesiątych.[/quote

Był raj do puki te szm@ty z Solidarności nie wetknęły swoich 5gr. Za lata 80 i to jaka bieda była po 89 roku należy im podziękować. Każdy Solidaruch powinien wisieć na szubienicy a Wałęsa zamordowany w okrutny sposób.

Polska musi opuścić UE. Dość tego luksusu !

Dla mnie jest to dziwne. Pociąg hybrydowy jest droższy od samego spalinowego lub samego elektrycznego. Po co zatem coś takiego wypuszczać w trasę, skoro wiadomo które są zelektryfikowane a które nie ? A skoro chcą składów uniwersalnych to już przecież były, czyli lokomotywa i skład wagonów, wystarczy zmienić lokomotywę i jechać w zależności od rodzaju trakcji. Było to też racjonalne, bo jak się zepsuła lokomotywa to ją wymieniano na sprawną a wagony mogły być użytkowane dalej. Teraz w przypadku awarii jednostki napędowej a jest nią cały skład, traci się możliwość przewozu kilkuset pasażerów danym składem i trzeba podstawić następny. Nie jest to ani logiczne ani ekonomiczne.

[quote="Gość"]uważajcie na bilety kupione w netach bo czasami tak jest że KD podstawi za mały skład i ludzie zostają na peronie. Wtedy część niezadowolonych chce oddać i tu NAGLE w Kasie pani krzyczy ... NIE DAM PANU PIENIEDZY ZA TEN BILET BO JEST KUPIONY W INTENECIE
następnie daje kwity do wypełnienia by odzyskać CZĘŚĆ KASY bo wiadomo ...bilet internetowy
a TY masz za chwilę wylot z WRO do jakiegoś innego kraju na świecie

( tak miałem jakiś czas temu wiec wolę podróżować samochodem do Wrocławia a potem po zaparkowaniu autka mogę udać się na lotnisko )[/quote] Takie jest życie i wszystko się może zdarzyć . Na autostradzie będzie wypadek , korek czy zator i sutkiem też nie dojedziesz na czas na lotnisko zamiast tego będziesz stać 2 godziny w korku. Szczególnie na naszej A4 gdzie korki wypadki to niemal codzienność . Na DK94 też różnie bywa i też jest mocno zatłoczona szczególnie gdy A4 stoi .

[quote="Gość"]Dla mnie jest to dziwne. Pociąg hybrydowy jest droższy od samego spalinowego lub samego elektrycznego. Po co zatem coś takiego wypuszczać w trasę, skoro wiadomo które są zelektryfikowane a które nie ? A skoro chcą składów uniwersalnych to już przecież były, czyli lokomotywa i skład wagonów, wystarczy zmienić lokomotywę i jechać w zależności od rodzaju trakcji. Było to też racjonalne, bo jak się zepsuła lokomotywa to ją wymieniano na sprawną a wagony mogły być użytkowane dalej. Teraz w przypadku awarii jednostki napędowej a jest nią cały skład, traci się możliwość przewozu kilkuset pasażerów danym składem i trzeba podstawić następny. Nie jest to ani logiczne ani ekonomiczne.[/quote] Tak samo jak samochód hybrydowy jest droższy od spalinowego a elektryczny jeszcze droższy . Koszty produkcji pojazdów włosa niestety takie jakie są . Skoro tu jest napęd elektryczny i spalinowy to siła rzeczy pojazd jest bardziej skomplikowany i tym samym droższy w produkcji . Co do uniwersalności lokomotywy i wagonów owszem ale w przypadku awarii zespołu trakcyjnego można podstawić komunikację zastępczą czyli inny skład . Ostatecznie autobus . W przypadku awarii lokomotw też zdążały się komunikację zastępcze w postaci autobusu . Nie jest prawdą że ciężki skład wagonowy jest tańszy od zespołu trakcyjnego czy typowego szynobusu bo jest on dużo lżejszy i bardziej ekonomiczny a mając mniejszy nacisk na oś płaci się mniejsze pieniądze za przejazd takiego składu na danym szlaku niż za tradycyjny skład kolejowy . Pozdrawiam.

a to nie było takich lokomotyw co miały siniki dizla i elektryczne?
co to niby za "nowość"?
czym to różni się od szynobusów?

teraz do byle czego przypnie się tablliczkę "eco" i cena szybuje pod niebiosa :/