Czy zniknie jeden z ostatnich śladów po legnickich trolejbusach? Katarzyna Odrowska złożyła interpelację do prezydenta

Radna startowała z listy PO i teraz pisze do prezydenta zamiast pójść i powiedzieć? Co tam się dzieje ?

Opony zimowe do żuka sprzedam. Stan idealny.

niech sobie do domu go zabierze

to najbezpieczniej.

Na placu słowiańskim ustawić skoro pobożnego nie będzie

Skorumpowane legnickie władze potrafili i potrafią wszystko niszczyć czy to ekipa opalonego czy kupy. Konserwa musi pod stołem niezłe siano przytulać, skoro od lat nie ma sprzeciwu wobec dewastacji miasta.

1100 kg zabytku.
Co na to konserwator od zabytków. Czy on bezie w stanie to dokonserwować a potem dbać osobiście ?

Trolejbusów nie pamiętam, ale tramwajami jeździłem. Dlatego uważam, że zamiast zajmować się jakimś słupem, lepiej postawić na Placu Słowiańskim dawny tramwaj, który gdzieś w mieście jest przechowywany. Byłaby to duża atrakcja turystyczna.

ten mur obok słupa też trzeba ratować

Legnickie trolejbusy to ciekawy, choć bardzo krótki epizod w historii komunikacji miejskiej Legnicy.

Oto najważniejsze fakty (stan wiedzy na styczeń 2026):

Okresy funkcjonowania
10 listopada 1943 – 1945 (okres wojenny – III Rzesza)
→ uruchomione z powodu braku paliw płynnych
→ tylko 1 linia (~3,5–4 km)
→ trasa: Dworzec PKP → Skarbowa → Wrocławska → Rynek → Złotoryjska → Lasek Złotoryjski (koszary/szpital)
1949–1956 (z przerwami – Polska Ludowa)
→ próby reaktywacji po wojnie
→ bardzo ograniczona skala, duże problemy techniczne i brak części zamiennych
→ ostateczna likwidacja 31 grudnia 1956 r. → zastąpione autobusami Star 52
Tabor (bardzo skromny)
1943–45 → 2× MAN + Siemens-Schuckert, później dodatkowo 2× Henschel
po wojnie → głównie jeden mocno wyeksploatowany przedwojenny Henschel + czasami doczepa autobusowa ciągnięta… traktorem (!)
Dlaczego tak krótko?
zniszczenia wojenne
fatalny stan techniczny pojazdów
brak możliwości zakupu nowych trolejbusów w powojennej, biednej Polsce
konkurencja rozwijających się wówczas autobusów spalinowych
Stan na 2026 rok
W Legnicy od 68 lat nie ma już trolejbusów i nic nie wskazuje na to, żeby miały wrócić w najbliższych latach.

Radni prezydenta nie rozmawiają z prezydentem tylko piszą a on im odpisuje. To jakiś cyrk? Czy wszyscy mają już dość

Generalnie to słup może nadal stać w tym miejscu, tylko ogarnąć wokół niego i tyle. Tylko legnickie patałachy z urzędu jedynie czym myślą to własnymi kieszeniami a jedyne do im najlepszego wychodzi to coraz to większa degradacja historii oraz zabytków tego miasta.

Nam Jarmark!!!

Taki sam, ale w lepszym stanie stał na trawniku przed budynkiem przy Placu Łużyckim. Nikomu nie przeszkadzał. Ale kilka lat temu (5-6) pewnego dnia zniknął ....
Jest jeszcze taki jeden w Legnicy. Kto zgadnie gdzie?

Dobra interpelacja .Trzeba chronić wszystkie elementy miasta jakie zostały z przeszłości.Swietny też jest pomysł żeby tramwaj który kiedyś jeździł po Legnicy mógł stać na placu Słowiańskim.To byłaby prawdziwa perełka .Szkoda że tramwaje zostały zlikwidowane.

Ten słup otwiera oczy niedowiarkom. Teraz wystarczy znaleźć firmę która za 400 000 zł wykona profesjonalne prace naprawcze a potem pomaluje słup na kolor GOLD.
Tak przygotowany słup należy osadzić na środku placu przed urzędem miasta. Jego blask będzie widoczny a turyści będą chcieli go fotografować

Odrowska ze Słupska, o słupie w Legnicy, w której nie pracuje, ale nas kasuje za bycie radną ! Toż to dopiero zawiłe historie prowadzące do Kolei Dolnośląskich, byłego prezesa ze Słupska i jego pani dyrektor ze Słupska, jej wspaniałego rozwiązania Umowy o pracę oraz zakupu wieży ciśnień od KD, ciepłej posadki w Teatrze Modrzejewskiej. Że też nikt z tych słynnych legnickich dziennikarzy śledczych się tym nie zajął przez tyle lat. Ciekawe.