Na ul. Jaworzyńskiej zakończyła się budowa ronda turbinowego, które powstało ponad 4 miesiące przed terminem. Inwestycja kosztowała 27,675 mln zł, z czego aż 98 proc. pochodziło z Programu Rządowego Funduszu Polski Ład, a wkład miasta wyniósł 553,5 tys. zł. Prace trwały około półtora roku i objęły nie tylko samo rondo, ale także przebudowę całego układu drogowego oraz infrastruktury towarzyszącej.

::video{"type":"single","item":"21472"}

Przebudowa objęła układ drogowy, nową jezdnię i infrastrukturę dla pieszych oraz rowerzystów

W ramach inwestycji przebudowano odcinek ul. Jaworzyńskiej, wybudowano rondo turbinowe oraz nowy fragment drogi zbiorczej. Łącznie powstało około 900 metrów nowej jezdni. Wzdłuż trasy wykonano także chodniki, ścieżki rowerowe i ciągi pieszo-rowerowe, które zostały połączone z istniejącą infrastrukturą. Uzupełnieniem było wykonanie pasa wyłączenia w kierunku centrum, prowadzącego do stanowiska ważenia pojazdów.

Prace objęły również rozbudowę infrastruktury technicznej. Powstało ponad 2 km kanalizacji deszczowej, przygotowanej pod przyszłe tereny mieszkaniowe i przemysłowe. Wykonano także nowy przepust na cieku Kopanina oraz przebudowano istniejące sieci, w tym teletechniczne, elektroenergetyczne i wodociągowe. Na miejscu pojawiło się nowe oświetlenie oraz kanał miejskiej sieci teleinformatycznej Legman.

Nowe rondo ma poprawić płynność ruchu i bezpieczeństwo przy LSSE

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"24653"}

Efektem inwestycji jest rondo turbinowe z doświetlonymi przejściami dla pieszych oraz ponad 700 metrów infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.

Nowy układ drogowy ma przede wszystkim poprawić płynność ruchu i bezpieczeństwo, szczególnie w rejonie wjazdu i wyjazdu z Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Ważnym elementem jest wydzielony pas do prawoskrętu w kierunku Legnicy, który usprawnia przejazd. Na terenie LSSE trwają również kolejne prace drogowe, które mają jeszcze bardziej uporządkować ruch.

Inwestycja została wykonana w formule zaprojektuj i wybuduj przez konsorcjum firm Budrim jako lidera oraz Świdnickie Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów.