Blisko 2 kilometry jednej z najważniejszych dróg na pograniczu powiatów zostaną przebudowane w całości. Dzięki podpisanemu 9 kwietnia porozumieniu udało się włączyć do inwestycji także brakujący odcinek o długości około 382 metrów, który leży w granicach powiatu złotoryjskiego. Całe zadanie na drodze powiatowej nr 2611D Gniewomirowice – Goślinów ma kosztować ponad 7,67 mln zł, a większość tej kwoty pochodzi z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych.

To porozumienie domknęło inwestycję, która przez lata blokowała się na granicy dwóch powiatów

Chodzi o drogę powiatową nr 2611D, która łączy drogę krajową nr 94 z autostradą A4 i przebiega przez teren powiatu legnickiego oraz powiatu złotoryjskiego. Dotąd plan obejmował dwa odcinki po stronie powiatu legnickiego, ale w środku pozostawał jeszcze fragment o długości około 382 metrów. To właśnie on wymagał wcześniejszego uporządkowania spraw własnościowych i formalnych.

Po podpisaniu porozumienia między powiatem legnickim a powiatem złotoryjskim ten odcinek został przekazany w trwały zarząd powiatowi legnickiemu. Dzięki temu cały zakres inwestycji może zostać zrealizowany w jednym standardzie.

Cała przebudowa obejmie łącznie około 1912 metrów drogi. W planie są między innymi poszerzenie i wzmocnienie jezdni, budowa i przebudowa chodników, zatoki autobusowej, oświetlenia ulicznego, urządzeń bezpieczeństwa ruchu, rowów, przepustów i kanalizacji deszczowej.

Całkowity koszt inwestycji wynosi 7 679 981,89 zł. Z tego 7 189 020,50 zł pochodzi z programu Polski Ład, a pozostały wkład własny pokrywają samorządy. Powiat Legnicki dokłada 377 909,51 zł, gmina Miłkowice 48 892,50 zł, a Powiat Złotoryjski 64 158,32 zł.

Dużo miejsca podczas spotkania zajęły kulisy całej sprawy. Samorządowcy otwarcie mówili, że bez porozumienia czterech samorządów i wcześniejszego uporządkowania stanu prawnego tej inwestycji nie dałoby się dokończyć w takim kształcie.

Dla nas to jest ważny dzień i zwieńczenie tak naprawdę wieloletnich starań, tych wszystkich samorządów. Bo prócz tego, że ta droga, która przecięta jest granicami dwóch powiatów, no był jeszcze problem własnościowy, problemy prawne nieuregulowane. Tu dzięki też współpracy wójtów, pana wójta gminy wiejskiej Złotoryja, właściciela działki pod drogą, którą przekazał powiatowi złotoryjskiemu, dzięki też współpracy z wójtem Miłkowic mogliśmy tę inwestycję rozpocząć, a dzisiaj dzięki temu porozumieniu zrealizujemy ją w pełnym zakresie. Jeszcze raz za to bardzo serdecznie dziękuję, bo to porozumienie polega na tym, że tę część drogi, te ponad 300 metrów, powiat złotoryjski jako zarządca drogi przekazuje w zarząd powiatowi legnickiemu. Dzięki temu będziemy mogli zadbać o tę drogę, ale też jest to wspólna inwestycja, dlatego że powiat złotoryjski też to zadanie inwestycyjne przekazuje powiatowi legnickiemu wraz z finansowaniem udziału własnego. Wspólnie, panie starosto i panowie wójtowie, mogliśmy wystąpić o rozszerzenie promesy, którą otrzymaliśmy na tę drogę, i otrzymaliśmy pozytywną decyzję, dlatego ta inwestycja będzie mogła być zrealizowana w pełnym zakresie – podkreślił Adam Babuśka, Starosta Legnicki.

Brakujący fragment zniknie z mapy niezrealizowanych inwestycji, a samorządowcy wprost przyznali, że bez porozumienia zostałaby tam "dziura"

Rafał Miara, Starosta Złotoryjski, przypominał, że sama procedura trwała bardzo długo i była skutkiem dawnych decyzji administracyjnych. Jak mówił, doprowadzenie do tego momentu zajęło samorządom niemal trzy lata.

Ta sytuacja pokazuje, jak często były popełniane błędy przy transformacji i tworzeniu powiatów i bezmyślne graniczenie granic powiatów w pewnym czasie. To nie jest pierwszy przypadek, ale jeden z pierwszych został przeprowadzony tak perfekcyjnie. Czas, jaki na to poświęciły te wszystkie samorządy, o których starosta mówi, to prawie 3 lata. 3 lata. Niestety przepisy mówią o tym, w jaki sposób należy to wykonać i niestety to wszystko potrzebuje czasu, rozmowy i przede wszystkim współpracy. 4 samorządy to jest idealny przykład tej współpracy. Gdyby to nie nastąpiło, gdybyśmy się nie domówili, w zasadzie ta inwestycja powiatu legnickiego wyglądałaby tak, że byłaby tak zwana dziura. Na szczęście udało się to wszystko przeprowadzić. Dzisiaj już wiemy, że w całości ta droga w miejscowości Goślinów do drogi wojewódzkiej numer 94 zostanie bardzo dobrze i w bardzo dobrym standardzie zrobiona przez bardzo dobrego wykonawcę. Cieszę się z tego powodu. Cieszy się przede wszystkim też powiat legnicki, który skutecznie pozyskał środki finansowe na to i udało się rozszerzyć tę promesę. Dzięki tym środkom ta inwestycja nie obciąża tak bardzo budżetów naszych samorządów, bo to jest bardzo istotne – wyjaśniał Rafał Miara, Starosta Złotoryjski.

Samorządowcy podkreślali również, że ta inwestycja ma znaczenie nie tylko dla mieszkańców Gniewomirowic i Goślinowa. To ważne połączenie pomiędzy drogą krajową nr 94, lokalnym układem dróg i rejonem autostrady A4. W przyszłości ma też poprawić bezpieczeństwo i komunikację w tej części powiatów.

Wykonawca już pracuje i zakłada, że dodatkowy odcinek uda się zrobić w obecnym terminie

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"24264"}

Wykonawcą zadania jest Przedsiębiorstwo Transportowo-Budowlane z Wrocławia, wybrane w przetargu z ofertą 6 580 340,10 zł. Druga oferta, złożona przez Berger Bau Polska, opiewała na 8 124 868,94 zł.

Prace już trwają. Jak wynika z informacji przekazanych podczas spotkania, roboty w terenie ruszyły w styczniu 2026 roku, a obecnie wykonawca działa już na odcinku w rejonie Gniewomirowic. Dodatkowe 382 metry będą wymagały jeszcze prac projektowych, ale firma zakłada, że cały harmonogram da się utrzymać.

Tutaj cały proces polegał również na tym, że projekt budowlany obejmuje formułę zaprojektuj i wybuduj. Tak był skonstruowany ten przetarg. Również to porozumienie podpisane i zwiększenie wartości polega na tym samym zakresie, tylko na dodatkowym odcinku, więc my musimy najpierw wykonać prace projektowe, następnie wybudować ten odcinek. Na ten moment postaramy się, żeby to było zgodnie z zawartymi w umowie terminami, czyli tym końcem października. Jeśli nie wystąpią jakieś okoliczności, które wydłużą ten termin, czyli możliwe problemy w uzyskaniu pewnych decyzji, zgód czy opinii, na przykład z Wód Polskich, to sam przebieg prac na tych trzystu dziewięćdziesięciu metrach jesteśmy w stanie wykonać nawet w ciągu około dwóch miesięcy. Postaramy się oczywiście zmieścić w pierwotnym terminie. Prace ruszyły w styczniu tego roku. Na szczęście na tym krótszym odcinku tych trzystu dziewięćdziesięciu metrów nie mamy prawdopodobnie potrzeby robienia opinii środowiskowej ani opinii z Wód Polskich, więc mamy nadzieję, że całość zamknie się w terminie – powiedział Mateusz Chamski, Prezes Zarządu Przedsiębiorstwa Transportowo-Budowlanego.

Na dziś termin zakończenia całego przedsięwzięcia został wyznaczony na 11 października 2026 roku. Samorządowcy zapowiadają też kolejny krok związany z poprawą bezpieczeństwa. Powiat legnicki zawarł już porozumienie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad dotyczące przygotowania projektu poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniu tej drogi z drogą krajową nr 94. To miejsce od lat uchodzi za niebezpieczne i właśnie tam ma pojawić się następna ważna zmiana.