Cztery komunalne spółki mogą się pochwalić się dodatnim wynikiem finansowym za ubiegły rok. Największy zysk już tradycyjnie odnotowało Legnickie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji.
Niespodziewanie niższy zysk od miejskiego przewoźnika wykazało Legnickie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej. Spółka ta rok zakończyła z 68,8 tys. zł na plusie. Nieco lepiej jednak płaciła. Średnie wynagrodzenie w LPGK wyniosło bowiem prawie 4 tys. zł. Pracowało w nim 181 osób.
Czwarta komunalna spółka to Strefa Aktywności Gospodarczej. Zatrudnia ona tylko 14 osób, których średnie wynagrodzenie wyniosło 3,7 tys. zł brutto. SAG chwali się zyskiem netto w wysokości 58,7 tys. zł.
Doroczna informacja o wynikach finansowych i działalności spółek z udziałem gminy trafi pod obrady rady miejskiej na wrześniowej sesji.
0
0
0
0
0
0
0 0
A co to za zyski ? Zyski milionowe to ma Rydzykhttp://biznes.onet.pl/wiadomosci/ ... yka/ngm8xb
0 0
Prezesi zarabiają ok 400 tys, czyli pracownicy muszą na to pracować 8-10 lat, za to odpowiada Krzakowski.
0 0
[quote="Gość"]Prezesi zarabiają ok 400 tys, czyli pracownicy muszą na to pracować 8-10 lat, za to odpowiada Krzakowski.[/quote]
Ee tam wacek pół miliona zarobił z samo zasiadanie w kghm przez 10 miesiećy
0 0
A ostatnio ktoś krzyczał żeby zlikwidować SAG, że miasto dopłaca do interesu a oni maja przecież zyski... czyżby artykuł i forum sponsorowane przez PiS?! Któży chcą się dobrać do koryta i tyle..
0 0
[quote="Fffs"]A ostatnio ktoś krzyczał żeby zlikwidować SAG, że miasto dopłaca do interesu a oni maja przecież zyski... czyżby artykuł i forum sponsorowane przez PiS?! Któży chcą się dobrać do koryta i tyle..[/quote]
Wiesz co znaczy szacher-macher w papirach???
0 0
LPWiK zakończyło 2016 rok zyskiem netto w wysokości 275,3 tys. zł.
Gratulacje i liczę na obniżkę opłat z m3 wody.
0 0
[quote="Gość"]LPWiK zakończyło 2016 rok zyskiem netto w wysokości 275,3 tys. zł.
Gratulacje i liczę na obniżkę opłat z m3 wody.[/quote]
Prędzej zobaczymy premie dla prezesów za dobre zarządzanie ;-)
0 0
Kiedy wreszcie zlikwidujecie SAG ? przechowalnię kolesi .
0 0
Można by zrobić jeszcze jedną podwyżkę, będą na większym plusie, jak można się chwalić, że coś co ciągnie pieniądze od mieszkańców, którzy wyjścia nie mają jest na plusie, jak za komuny.
Niedługo wyjdzie, że skarbówka jest na plusie, co za wstyd.
0 0
14 osób w SAGu !!! I dla nich jest i zarząd i rada nadzorcza ha ha ha ha. Fajne koryto
0 0
Cztery komunalne spółki mogą się pochwalić się dodatnim wynikiem finansowym za ubiegły rok. To się po co dwa razy wpisane? Już wiadomo że artykuł napisał Jantura :)
0 0
Czym się tutaj chwalić? Niech podniosą cenę wody to jeszcze większe zyski będą.
0 0
jeżeli mają zyski to znaczy , że ceny wody i scieków są zawyżone.
0 0
Witam..He he ale "zysk" trochę ponad 70 tys w MPK.....Na jednego zatrudnionego to jednorazowo niewiele ponad 300 PLN "brutto" , a na miesiąc 26 PLN "brutto....Oczywiście znając życie kasa pójdzie na pokrycie długów z lat poprzednich...A "Beduini" zwani kierowcami i mechanikami "zapychają" za niewiele ponad 2 tys....Rozpędzić te spółki na cztery wiatry, a w szczególności rady "nadzorcze" w których zasiadają i biorą kasę ludzie w ogóle nie związani z działalnością spółek......
0 0
no ładnie - kierowca autobusu prawie 3800 zł
0 0
a gdzie się podziało ZGM. kolejny rok na minusie?
0 0
Kiedy ruszy potężny gmach skarbówki będzie tylko lepiej w Legnicy i okolicach.
0 0
[quote="jas"]Witam..He he ale "zysk" trochę ponad 70 tys w MPK.....Na jednego zatrudnionego to jednorazowo niewiele ponad 300 PLN "brutto" , a na miesiąc 26 PLN "brutto....Oczywiście znając życie kasa pójdzie na pokrycie długów z lat poprzednich...A "Beduini" zwani kierowcami i mechanikami "zapychają" za niewiele ponad 2 tys....Rozpędzić te spółki na cztery wiatry, a w szczególności rady "nadzorcze" w których zasiadają i biorą kasę ludzie w ogóle nie związani z działalnością spółek......[/quote]
Zysk MPK to zwyczajna kreatywna księgowość.
Klientem MPK nie jest człowiek kupujący bilet w kiosku. Klientem MPK jest de facto Urząd Miasta, który zamawia w tej spółce określoną ilość kilometrów rocznie za określoną kwotę.
Zawsze istniał model, w którym celowo niedoinwestowywano MPK płacąc spółce za kilometr poniżej ceny rynkowej tej usługi. Miało to rzekomo służyć temu, by MPK zależało na zwiększaniu ilości pasażerów. Nawiasem pisząc w obecnym stanie prawnym takie podejście to błąd, bowiem ofertę kształtuje organizator komunikacji czyli Urząd Miasta (zamawiają ofertę-rozkład jazdy- za której realizowanie płacą).
Od trzech lat jednak za dwie linie: 4 i 8, MPK dostaje tyle pieniędzy ile powinno,bez dołka, który musi zasypać sprzedanymi biletami - a nawet więcej niż powinno, w granicy tzw.rozsądnego zysku. Te pieniądze to nadwyżka w budżecie MPK względem kosztów.
De facto cały mechanizm służy oddłużaniu MPK.
Z tym rozgonieniem spółek - jasne, miasto musi organizować komunikację, ale nie musi mieć do tego własnej spółki. Nie kupujemy browaru, żeby napić się piwa. Pytanie, czy w legnickich realiach po takiej a nie innej sieci komunikacyjnej zlecanej przez miasto prywatna firma zapewni transport na odpowiednim poziomie za niższą albo taką samą stawkę, co MPK. Podpowiem, że to bardzo wątpliwe. Jakość kosztuje.
Jeżeli zapytać w UM czy MPK skąd nadwyżka budżetowa, zapewne powiedzą, że to efekt reorganizacji linii sprzed 3 lat. Mimo, że zrobiono dobrze kilka rzeczy, dużo więcej zepsuta. Fajnie więc, gdyby sukces MPK mierzyć nie wynikiem finansowym, a roczną ilością pasażerów i kosztu 1 pasażerokilometra.
Natomiast pisząc o sukcesie finansowym MPK warto najpierw spojrzeć do budżetu, ile kosztuje rokrocznie finansowanie usług MPK w ramach pakietu ogólnego, linii 4 i 8 oraz transportu niepełnosprawnych.
0 0
Jakby zsumować wszystkie etaty w czterech firmach to wyjdzie ponad 700 osób...do tego trzeba doliczyć ZGM, UM, ZDM wraz z wydziałem Pana Perety, LCK to już będzie ponad 1500 osób (nie liczyłem szkoły) czyli wierny elektorat "Jaśnie Nam Panującego" Tadeusza... Ludzie czas obudzić się z marazmu i powiedzieć dość temu Panu ale żeby to zrobić to trzeba przekonać twardy elektorat do głosowania przeciwko...
0 0
[quote="patrzący z oddali"][quote="jas"]Witam..He he ale "zysk" trochę ponad 70 tys w MPK.....Na jednego zatrudnionego to jednorazowo niewiele ponad 300 PLN "brutto" , a na miesiąc 26 PLN "brutto....Oczywiście znając życie kasa pójdzie na pokrycie długów z lat poprzednich...A "Beduini" zwani kierowcami i mechanikami "zapychają" za niewiele ponad 2 tys....Rozpędzić te spółki na cztery wiatry, a w szczególności rady "nadzorcze" w których zasiadają i biorą kasę ludzie w ogóle nie związani z działalnością spółek......[/quote]
Zysk MPK to zwyczajna kreatywna księgowość.
Walerek, aleś się rozpisał. Fajny wykład. I kto by pomyślał ...
Klientem MPK nie jest człowiek kupujący bilet w kiosku. Klientem MPK jest de facto Urząd Miasta, który zamawia w tej spółce określoną ilość kilometrów rocznie za określoną kwotę.
Zawsze istniał model, w którym celowo niedoinwestowywano MPK płacąc spółce za kilometr poniżej ceny rynkowej tej usługi. Miało to rzekomo służyć temu, by MPK zależało na zwiększaniu ilości pasażerów. Nawiasem pisząc w obecnym stanie prawnym takie podejście to błąd, bowiem ofertę kształtuje organizator komunikacji czyli Urząd Miasta (zamawiają ofertę-rozkład jazdy- za której realizowanie płacą).
Od trzech lat jednak za dwie linie: 4 i 8, MPK dostaje tyle pieniędzy ile powinno,bez dołka, który musi zasypać sprzedanymi biletami - a nawet więcej niż powinno, w granicy tzw.rozsądnego zysku. Te pieniądze to nadwyżka w budżecie MPK względem kosztów.
De facto cały mechanizm służy oddłużaniu MPK.
Z tym rozgonieniem spółek - jasne, miasto musi organizować komunikację, ale nie musi mieć do tego własnej spółki. Nie kupujemy browaru, żeby napić się piwa. Pytanie, czy w legnickich realiach po takiej a nie innej sieci komunikacyjnej zlecanej przez miasto prywatna firma zapewni transport na odpowiednim poziomie za niższą albo taką samą stawkę, co MPK. Podpowiem, że to bardzo wątpliwe. Jakość kosztuje.
Jeżeli zapytać w UM czy MPK skąd nadwyżka budżetowa, zapewne powiedzą, że to efekt reorganizacji linii sprzed 3 lat. Mimo, że zrobiono dobrze kilka rzeczy, dużo więcej zepsuta. Fajnie więc, gdyby sukces MPK mierzyć nie wynikiem finansowym, a roczną ilością pasażerów i kosztu 1 pasażerokilometra.
Natomiast pisząc o sukcesie finansowym MPK warto najpierw spojrzeć do budżetu, ile kosztuje rokrocznie finansowanie usług MPK w ramach pakietu ogólnego, linii 4 i 8 oraz transportu niepełnosprawnych.[/quote]
0 0
Ja bym to nazwał wielkim plusem ujemnym.
A jakie straty poniósł ZGM? Znów w milionach?
0 0
Jakiś czas temu oczerniano władze za SAG a on przynosi zyski tak to się ktoś rozpisywał ile długów działalność tej spółki przynosi. Czy tamten artykuł i forum celowo jest w ten sposob prowadzone? Piszę
drugi raz bo poprzedniego posta o tym już nie ma...
0 0
SAG spokojnie może być zlikwidowany, a zarządzanie obiektami na lotnisku przekazane do ZGM. Po likwidacji SAG tylko cztery osoby utraciły by wypasione posadki, które większość piastuje od 15 lat. Pracownicy, cała czternastka dalej by pracowała jak pracuje. A ile kosztuje utrzymanie czterech Bardzo Ważnych Osób, bez których Legnica popadła by w głęboką depresję, mieszkańcy masowo opuszczali by nasze szczęśliwe miasteczko? Prezes Czechowski za 2016 rok ciężko wypracował pensję w wysokości prawie 335.000 zł, a 3-osobowa Rada Nadzorcza w 2016 roku ciężko wypracowała na swoich posiedzeniach odbywających się czasami raz na kwartał ok. 120.000 zł. 14 pracowników w 2016 roku zarobiło łącznie ok. 620.000 zł. Zysk SAG za 2016 rok wyniósł 58.700 zł. A ile zarobiło na SAG nasze biedna, zadłużona po uszy Legnica? Na to pytanie daje odpowiedź piosenka Lady Punk. Jakie obiekty SAG sprzedał, by starczyło na pensje Bardzo Ważnych Osób? Tego przezornie nikt nie podaje. W 2002 roku Prezes Czechowski rocznie zarabiał ok. 130.000 zł. W 2002 roku Krzakowski przejął władzę w Legnicy. Więc bliski kolega odczuł pozytywne skutki wieloletniej przyjaźni z włodarzem Legnicy. Gorzej z pracownikami. 14 pracowników zarabia tylko 30% więcej niż czwórka Bardzo Ważnych Osób za piastowanie eksponowanych stanowisk. A Legnica może tylko poczytać sobie o symbolicznych zyskach spółki SAG. Oczywiście Krzakowski przecież nie będzie żałował kasy swoim protegowanym. Podatnicy zapłacą za wszystko.
0 0
Proponuję czytać ze zrozumieniem. Informacja dotyczy wyników ekonomicznych spółek miejskich za 2016 rok. Spółek a nie zakładów budżetowych a ZGM JEST ZAKŁADEM BUDŻETOWYM A NIE SPÓŁKĄ !.
0 0
[quote="Gość"]no ładnie - kierowca autobusu prawie 3800 zł[/quote]
Zapraszamy do pracy...za 3800 PLN..... :-((( "szef" je mięso pracownik kapustę, to razem jedzą gołąbki.. Proste nie ??
Tak samo jest z tym 3800....
0 0
[quote="Gość"]SAG spokojnie może być zlikwidowany, a zarządzanie obiektami na lotnisku przekazane do ZGM. Po likwidacji SAG tylko cztery osoby utraciły by wypasione posadki, które większość piastuje od 15 lat. Pracownicy, cała czternastka dalej by pracowała jak pracuje. A ile kosztuje utrzymanie czterech Bardzo Ważnych Osób, bez których Legnica popadła by w głęboką depresję, mieszkańcy masowo opuszczali by nasze szczęśliwe miasteczko? Prezes Czechowski za 2016 rok ciężko wypracował pensję w wysokości prawie 335.000 zł, a 3-osobowa Rada Nadzorcza w 2016 roku ciężko wypracowała na swoich posiedzeniach odbywających się czasami raz na kwartał ok. 120.000 zł. 14 pracowników w 2016 roku zarobiło łącznie ok. 620.000 zł. Zysk SAG za 2016 rok wyniósł 58.700 zł. A ile zarobiło na SAG nasze biedna, zadłużona po uszy Legnica? Na to pytanie daje odpowiedź piosenka Lady Punk. Jakie obiekty SAG sprzedał, by starczyło na pensje Bardzo Ważnych Osób? Tego przezornie nikt nie podaje. W 2002 roku Prezes Czechowski rocznie zarabiał ok. 130.000 zł. W 2002 roku Krzakowski przejął władzę w Legnicy. Więc bliski kolega odczuł pozytywne skutki wieloletniej przyjaźni z włodarzem Legnicy. Gorzej z pracownikami. 14 pracowników zarabia tylko 30% więcej niż czwórka Bardzo Ważnych Osób za piastowanie eksponowanych stanowisk. A Legnica może tylko poczytać sobie o symbolicznych zyskach spółki SAG. Oczywiście Krzakowski przecież nie będzie żałował kasy swoim protegowanym. Podatnicy zapłacą za wszystko.[/quote]
Ciekawy tekst który potwierdza po co krzakowski utrzymuje sag
0 0
Zbliżają się wybory i oto rozpoczął się czas cudów :)
Wszystko prosperuje, przynosi zyski i świetnie funkcjonuje... całkiem jak Polska przez 8 lat PO-ZSL.
0 0
Miejskie spółki nie służą wypracowywaniu zysku, tylko działalnością na rzecz mieszkańców miasta.
Bzdurą jest zysk w MPK, bo oto rocznie podatnicy legniccy (którzy w większości używają prywatnych pojazdów) dokładają 9 - 10 mln zł. Bez dotacji MPK byłby bankrutem.
0 0
Miejskie spółki nie służą do osiągania zysku. Jeśli spółka gminna jest na plusie to znaczy, że jej usługi są zbyt drogie dla mieszkańców. Poza tym co to za zysk, gdy dostają dotacje z budżetu miasta?
0 0
a w Lubinie dzieci podróżują do szkoły ZA DARMO AUTOBUSAMI
Dorośli też mogą odbyć podróż autobusem za darmo
Lubin to nie Legnica - tam aż chce się żyć, pracować, bogacić się
0 0
a w Lubinie dzieci podróżują do szkoły ZA DARMO AUTOBUSAMI
Dorośli też mogą odbyć podróż autobusem za darmo
Lubin to nie Legnica - tam aż chce się żyć, pracować, bogacić się
TO S.P.I.E.R.D.A.L..... do Lubina Legnickiego wiesniaku
0 0
Szanowni Państwo.
Otóż odnoszę nieodparte wrażenie, że pseudo "zyski" mają na celu nic innego jak tylko dać podwaliny do wypłat realnych "nagród" wiecznie nienapasionym ryjom :)
Absurd stwierdzenia, że takie podmioty w ogóle mogą mieć zysk, odbiera jakąkolwiek chęć poważnego potraktowania tego "newsa".
Może policja, skarbówka, czy ZUS też "osiągnęły zysk"!!!???
To, że ceny mediów jest z d...y wzięta, a jednocześnie takie firmy są hojnymi sponsorami tego, czy tamtego. Oczywiście za skradzione pieniądze swoich klientów.
0 0
[quote="Gość"]a w Lubinie dzieci podróżują do szkoły ZA DARMO AUTOBUSAMI
Dorośli też mogą odbyć podróż autobusem za darmo
Lubin to nie Legnica - tam aż chce się żyć, pracować, bogacić się
TO S.P.I.E.R.D.A.L..... do Lubina Legnickiego wiesniaku[/quote]
popieram WON do LUBINA
0 0
Dziecko drogie przed eksploatacją miedzi Lubin był zwykłą wsią i taką zapewne będzie gdy miedź się skończy i tym samym wpływy z podatków płaconych przez KGHM. To że ktoś przeżera bez opamiętania pieniądze, które niedługo przestaną wpływać do budżetu radować może tylko bezmózgie maszynki do głosowania, co wybierają takich Krzakowskich, czy Raczyńskich.
Zobaczymy co zrobicie jak skończą się igrzyska, a i chleba nie będzie, ani pracy żeby nań zarobić.
Pamiętaj, że tu nie chodzi o nas samych tylko o nasze dzieci i wnuki. Chyba, że jesteś z tych "postępowo nowoczesnych nowobogackich" ze wszystkim dla szpanu i na kredyt, bo "liczę się tylko ja, tu i teraz" bez dzieci "bo to tylko kłopot i koszty" lub z ew. jednym, które jest wynikiem nieogarnięcia w porę instrukcji obsługi prezerwatywy :)
[quote="Gość"]a w Lubinie dzieci podróżują do szkoły ZA DARMO AUTOBUSAMI
Dorośli też mogą odbyć podróż autobusem za darmo
Lubin to nie Legnica - tam aż chce się żyć, pracować, bogacić się[/quote]
0 0
Akurat sag ma bardzo dobrego menadzera
0 0
[quote="Badks"]Akurat sag ma bardzo dobrego menadzera[/quote]
Mało dobrego, można nawet uznać, że najlepszego, albo najdroższego menadżera. Za zarządzanie jednym pracownikiem w swojej firmie dostaje 25.000 zł rocznie. Następny prezes Mróz z LPWiK do pięt mu nie dorasta ze swoim marnym 1.200 zł.
0 0
[quote="K@mil"]Dziecko drogie przed eksploatacją miedzi Lubin był zwykłą wsią i taką zapewne będzie gdy miedź się skończy i tym samym wpływy z podatków płaconych przez KGHM. To że ktoś przeżera bez opamiętania pieniądze, które niedługo przestaną wpływać do budżetu radować może tylko bezmózgie maszynki do głosowania, co wybierają takich Krzakowskich, czy Raczyńskich.
Zobaczymy co zrobicie jak skończą się igrzyska, a i chleba nie będzie, ani pracy żeby nań zarobić.
Pamiętaj, że tu nie chodzi o nas samych tylko o nasze dzieci i wnuki. Chyba, że jesteś z tych "postępowo nowoczesnych nowobogackich" ze wszystkim dla szpanu i na kredyt, bo "liczę się tylko ja, tu i teraz" bez dzieci "bo to tylko kłopot i koszty" lub z ew. jednym, które jest wynikiem nieogarnięcia w porę instrukcji obsługi prezerwatywy :)
[quote="Gość"]a w Lubinie dzieci podróżują do szkoły ZA DARMO AUTOBUSAMI
Dorośli też mogą odbyć podróż autobusem za darmo
Lubin to nie Legnica - tam aż chce się żyć, pracować, bogacić się[/quote][/quote]
Bal to skończył się w Legnicy. Przeżarte bez opamiętania pieniądze z kredytów czas oddać. Żadne sztuczki Krzakowskiego nic nie zmienią. To Legnica jest bankrutem, czego nie chce zobaczyć wizjoner z ratusza i cały tabun jego klakierów. Prawie 400.000.000 zl długu trzeba oddać razem z odsetkami.
0 0
w MPK średnio 3,7. szkoda że do tego jest wliczona pensja osób kierowniczych których pensje zawyzają. kilka osób zarabia ponad 5, 7 tys brutto a 200 osób tyra za 3tys brutto.
0 0
[quote="Gość"]jeżeli mają zyski to znaczy , że ceny wody i scieków są zawyżone.[/quote]
To na pewno. Chciałabym tez wiedzieć skąd w Lcy przez cale lato śmierdziało gó.wnem?! Zazwyczaj wieczorem, ale czasem już od 15-16?! Nawet nie wiem jak mam to tłumaczyć gościom z innym miast :-(
I jeszcze jedno - te średnie płace i ich wyliczanie to jest kpina: jak ja jem kapustę a mój dyrektor mięso, to znaczy, że oboje jemy gołąbki?!! KPINA.
0 0
Super
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu lca.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz