Szynobus SA135-003 przechodzi gruntowny przegląd w hali serwisowej Kolei Dolnośląskich. To pierwszy taki remont

Szynobus SA135-003 należący do Kolei Dolnośląskich trafił na gruntowny przegląd techniczny w hali serwisowej spółki. Kulisy prac pokazała Karolina Lis w lutowym odcinku magazynu „Odjazd”, zabierając widzów do warsztatu, gdzie pojazd został wyłączony z ruchu i przechodził przegląd na poziomie P4. Pierwszy raz Koleje Dolnośląskie wykonały tak zaawansowany przegląd samodzielnie na pojeździe spalinowym. Zachęcamy do obejrzenia tego odcinka magazynu.

Pierwszy tak zaawansowany przegląd spalinowego pojazdu wykonany przez Koleje Dolnośląskie

[WIDEO]21273[/WIDEO]

Prace prowadzone są w hali serwisowej Kolei Dolnośląskich, gdzie od 2024 roku spółka wykonuje przeglądy taboru aż do poziomu P4. Oznacza to bardzo szeroki zakres prac obejmujący planową wymianę lub naprawę najważniejszych podzespołów pojazdu.

Dotychczas w ten sposób serwisowano w KD pojazdy elektryczne. Pierwszym był czteroczłonowy elektryczny zespół trakcyjny 31WE. Teraz po raz pierwszy tak głęboki przegląd wykonywany jest samodzielnie na pojeździe spalinowym.

Remontowany SA135-003 należy do serii dziewięciu takich szynobusów w taborze spółki. Ten egzemplarz ma szczególne znaczenie, ponieważ podobnie jak sama spółka kończy w tym roku 18 lat. Pojazd trafił na Dolny Śląsk w 2008 roku w ramach jednego z pierwszych dużych kontraktów na zakup nowego taboru dla regionu.

Szynobusy tej serii odegrały ważną rolę w odbudowie regionalnych połączeń kolejowych. Obsługiwały między innymi trasy z Legnicy do Kamieńca Ząbkowickiego na Magistrali Podsudeckiej, a także linie z Kłodzka do Kudowy, z Wałbrzycha do Kłodzka czy z Jeleniej Góry do Zgorzelca.

Pojazd zostanie praktycznie zbudowany od nowa

Przegląd na poziomie P4 oznacza bardzo gruntowną ingerencję w konstrukcję pojazdu. Szynobus został praktycznie rozebrany na części, aby przeprowadzić kompleksową modernizację i przygotować go do dalszej eksploatacji. W trakcie prac pojawią się nowe systemy multimedialne, nowe fotele dla pasażerów i maszynistów, a także rozwiązania poprawiające komfort podróży. Modernizowany jest również układ sterowania pojazdem, a wnętrze zostanie dodatkowo wygłuszone, co ma ograniczyć hałas podczas jazdy.

Zmiany obejmą także system klimatyzacji, który ma lepiej radzić sobie w czasie upałów, oraz oświetlenie LED, które poprawi bilans energetyczny pojazdu i pozwoli zmniejszyć zużycie paliwa. Po zakończeniu prac pojazd zachowa 69 miejsc siedzących, a łącznie na pokład będzie mogło wejść 160 pasażerów. Przy fotelach pojawią się także gniazdka elektryczne oraz porty USB, a część siedzeń zostanie ustawiona w układzie naprzeciw siebie.

Samodzielne wykonywanie przeglądów w hali serwisowej przynosi spółce również wymierne korzyści finansowe. W przypadku pojazdu SA135-003 oznacza to oszczędność około 1,5 miliona złotych w porównaniu z realizacją takiego przeglądu przez zewnętrzną firmę.

Obecnie pojazd znajduje się na etapie demontażu kolejnych podzespołów. Zdemontowano już między innymi silnik, siedzenia oraz elementy zabudowy wnętrza, a z pojazdu zdejmowane są także klimatyzatory i kolejne części wyposażenia. Jeśli prace przebiegną zgodnie z planem, SA135-003 powinien wrócić do obsługi pasażerów w połowie roku i ponownie pojawić się na regionalnych liniach kolejowych w regionie.