W Legnicy zimowe utrzymanie dróg to skomplikowana operacja, w której uczestniczy Legnickie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej. Podczas opadów śniegu pojazdy firmy pokonują od 600 do ponad 1000 kilometrów dziennie, mimo że całkowita długość ulic w zimowym utrzymaniu wynosi około 150 kilometrów. Dzieje się tak, ponieważ niektóre odcinki są przejeżdżane wielokrotnie, a arterie mogą mieć nawet cztery pasy ruchu.

Flota i zasoby

LPGK dysponuje 12 pojazdami ciężarowymi z pługiem i agregatami do rozsypywania mieszanki soli z piaskiem oraz trzema ciągnikami do odśnieżania chodników. Od początku zimy firma wysypała już na legnickie drogi ponad 1000 ton soli i nieco więcej piasku. Ulice w Legnicy są utrzymywane w różnych standardach, co oznacza, że najważniejsze trasy, zwłaszcza te, po których porusza się transport publiczny, są odśnieżane w pierwszej kolejności.

Standardy utrzymania

Na drogach w pierwszym standardzie utrzymania, takich jak autostrady i drogi ekspresowe, śnieg luźny może zalegać do 4 godzin po opadach, a błoto pośniegowe do 6 godzin. Na drogach w standardzie drugim może występować warstwa zajeżdżonego śniegu, ale nieutrudniająca ruchu, do 6 godzin po opadach. W standardzie czwartym jezdnia powinna być odśnieżona na całej szerokości, a w piątym śnieg luźny może zalegać do 16 godzin.

Wyzwania i ograniczenia

Wszystkie pojazdy LPGK są wyposażone w moduły GPS, co pozwala na monitorowanie ich pracy. Mimo to, nie wszystkie drogi, zwłaszcza te o mniejszym znaczeniu, są w zarządzie miasta, a ich utrzymanie spoczywa na właścicielach. Pługopiaskarki nie mogą wjechać na wszystkie osiedlowe ulice, które są zbyt wąskie lub zastawione samochodami. Na te odcinki kierowane są mniejsze pojazdy i ciągniki.

Prezes LPGK, Robert Acedoński, wyjaśnia, że czasem mieszkańcy mogą widzieć pługopiaskarki z podniesionym pługiem, co jest związane z koniecznością powrotu do bazy w celu uzupełnienia zasobnika. Maciej Kupaj, prezydent miasta, dodaje, że mimo ograniczeń, LPGK robi wszystko, by zminimalizować zimowe uciążliwości.