Dolny Śląsk nie zamierza dreptać w kolejce po nowinki. Już w sierpniu na trasę z Jeleniej Góry do Karpacza wyjedzie wodorowa lokomotywa firmy PESA, a Koleje Dolnośląskie jako pierwszy polski przewoźnik regionalny chcą sprawdzić, jak taki sprzęt radzi sobie z realnym ruchem pasażerskim.

Marszałek Gancarz postawił przed nami ambitne zadanie. Mamy być najlepsi w Polsce. Dlatego już w sierpniu planujemy przeprowadzić testy lokomotywy wodorowej. Chcemy to zrobić wspólnie z firmą PESA, która od kilku lat dysponuje takim pojazdem. Dolny Śląsk będzie pierwszym regionem w kraju, który sprawdzi to rozwiązanie w realnych warunkach – zapowiedział w Legnicy Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Na pierwszy przejazd zaproszeni zostali dolnośląscy dziennikarze. Trasa? Symboliczna. Jelenia Góra – Karpacz. Odcinek, który po latach powrócił na mapę dzięki determinacji samorządu województwa i Kolei Dolnośląskich. Teraz będzie areną dla jednej z najnowocześniejszych technologii w europejskiej kolei.

Testy odbędą się we współpracy z bydgoską PESĄ, która od lat rozwija napęd wodorowy. Ich lokomotywa jeździła już po torach testowych i zamkniętych odcinkach, ale to Dolny Śląsk jako pierwszy przewoźnik sprawdzi ją w warunkach liniowych.

Wodór ma być odpowiedzią na brak elektryfikacji na wielu trasach. Koleje Dolnośląskie od dawna udowadniają, że nie trzeba czekać na wielkie modernizacje, by przywracać połączenia. Teraz chcą zrobić kolejny krok i pokazać, że nowoczesność nie musi kopcić.

Europa już dawno ruszyła z wodorem. Niemcy, Francja, Włochy, tam takie pojazdy kursują normalnie. W Polsce to wciąż przyszłość, ale Koleje Dolnośląskie chcą, żeby ta przyszłość zaczęła się właśnie tu.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, wodorowe składy mogą trafić na dolnośląskie tory szybciej, niż ktokolwiek się spodziewał.