Jak będzie wyglądała obwodnica Złotoryi i którędy dokładnie pobiegnie nowa trasa? Wizualizacje inwestycji pokazała Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu. Plan zakłada budowę około 8 kilometrów nowej drogi, która ominie zwartą zabudowę i wyprowadzi ruch tranzytowy poza centrum miasta. To właśnie ten odcinek ma przejąć ciężarówki i samochody przejeżdżające dziś przez śródmieście, co ma wyraźnie odciążyć lokalne ulice i poprawić bezpieczeństwo mieszkańców.

Nowa trasa poza zwartą zabudową i most nad Kaczawą

::video{"type":"single","item":"21205"}

Pierwszy etap obejmuje budowę blisko 4 kilometrów nowej drogi. W jego ramach powstaną skrzyżowania typu rondo oraz obiekt inżynieryjny, w tym most nad Kaczawą. Trasa zostanie poprowadzona poza centrum, tak aby samochody ciężarowe i ruch przelotowy nie przejeżdżały przez śródmieście.

Drugi i trzeci etap to kolejne 3 kilometry i 1 kilometr. Oba odcinki są obecnie w fazie przygotowania dokumentacji. Po zakończeniu wszystkich prac powstanie spójny układ drogowy omijający miasto od zewnątrz.

W przypadku pierwszego odcinka trwa analiza złożonych ofert i procedura wyboru wykonawcy. Do przetargu zgłosiło się jedenaście firm. Po rozstrzygnięciu postępowania i podpisaniu umowy rozpoczną się prace budowlane.

65 milionów złotych zabezpieczone na realizację

Na realizację pierwszego etapu samorząd województwa dolnośląskiego zabezpieczył 65 milionów złotych. Jak poinformowano podczas otwarcia ofert, wszystkie propozycje złożone przez wykonawców mieszczą się w tej kwocie, co oznacza, że inwestycja może zostać rozstrzygnięta bez konieczności zwiększania budżetu.

Za przygotowanie i realizację zadania odpowiada Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu, która prowadzi postępowanie przetargowe i nadzoruje inwestycję.