Kolejny etap przygotowań do dużej przebudowy autostrady został zakończony   

  Gener alna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu poinformowała,  że  uzyskała decyzję środowiskową dla kolej nego fragmentu rozbudowy autostrady A4 pomiędzy Krzyżową a Legnicą. Tym razem chodzi o odcinek Krzywa – Legnica o długości 21 kilometrów.

  To drugi z dwóch  etapów  postępowania środowiskowego dotyczącego całego,  liczącego około 35 kilometrów odcinka autostrady A4 . W październiku 2023 roku drogowcy złożyli dwa oddzielne wnioski o wydanie decyzji środowiskowej.

Pierwszy obejmował fragment Krzyżowa – Krzywa o długości 14 kilometrów. W tym przypadku decyzję wydano już w styczniu tego roku. Teraz zielone światło otrzymał także drugi odcinek prowadzący w stronę Legnicy. 

  Autostrada ma zyskać trzeci pas ruchu i nowe pasy awaryjne  

 Planowana inwestycja zakłada kompleksową rozbudowę autostrady A4.  Każda z jezdni ma zostać poszerzona z dwóch do trzech pasów ruchu, a dodatkowo powstaną także   pasy awaryjne.  

Drogowcy zapowiadają, że  prace będą prowadzone etapam i. Najpierw wybudowana zostanie nowa jezdnia, która powstanie naprzemiennie po północnej lub południowej stronie obecnej trasy. Dopiero później ruch zostanie przełożony na nową infrastrukturę, a wykonawca rozpocznie rozbiórkę starej nawierzchni i budowę drugiej nowej jezdni.

W ramach inwestycji przebudowane mają zostać również węzły drogowe oraz obiekty inżynierskie.

  Drogowcy zapowiadają poprawę bezpieczeństwa i wygodniejszy przejazd  

 GDDKiA podkreśla,  że przebudowana  autostrada ma spełniać  wszystkie aktualne wymagania dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego.  Ważnym miejscem całej inwestycji będzie także węzeł Legnica Południe, gdzie autostrada A4 krzyżuje się z drogą ekspresową S3. 

To właśnie tam kierowcy mogą wygodnie wjechać zarówno w stronę granicy polsko-czeskiej, jak i na północ kraju w kierunku Szczecina.

Drogowcy planują realizację inwestycji w formule „Projektuj i buduj” w latach 2027–2031. Zadanie zostało ujęte w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku z perspektywą do 2033 roku.