Będzie spotkanie w sprawie przebiegu nowej autostrady A4

Mam pytanie : kto odda miliony wydane na bezsensowną "modernizację" A4 ? Wymieniono samą nawierzchnię, bez budowy pasa awaryjnego, bez zjazdów bezkolizyjnych, bez budowy MOP-ów. Po czasie okazało się że nawet nawierzchnia została wykonana niezgodnie z dokumentacją. Odpowiedzialność rozmyła się gdzieś "po drodze". Może czas rozliczyć wszystkich którzy zaniedbali swoje obowiązki w tej sprawie - i najczęściej na tym zarobili niezłe pieniądze. Zwłaszcza "przytulone" pod tzw. stołem.

Tylko nie spełnia rozumu może pisać takie warianty A-4 wcześniej E-22 to rzecz wpisana w historię Legnicy już kiedyś zlikwidowano w mieście tramwaje,później jednostkę wojskową teraz dawną "patatajke"? mam nadzieję ze włodarze naszego miasta będą bronić tej sprawy

Dlaczego piszecie, że Wariant III jest niekorzystny, skoro jest najlepszy.
DK94 na odcinku Wrocław - Legnica zostanie poprowadzona przez obecną trasę A4.
Mamy tylu protestujących przeciwko budowie obwodnicy. Oni będą zadowoleni, że przebrzydłe stada TIR-ów ominą nasze wspaniałe miasto.

Nie wiem , który wariant jest dobry , bo droga po budowie/modernizacji stanie się drogą płatną

III wariant najlepszy, pozwoli na rozwój nowych terenów a to że stara A4 stanie się DK94 w niczym nie przeszkadza Legnicy. Szukanie dziury w całym.

Jeszcze lepszy wariant to odcinek autostrady przez Osiedle PIEKARY
Piekarzanie już nie mogą sie doczekać zmian.

Ja bym puścił A4 za domem Szymańskiej to mogła by tam bufet otworzyć :)

[quote="Gość"]Dlaczego piszecie, że Wariant III jest niekorzystny, skoro jest najlepszy.
DK94 na odcinku Wrocław - Legnica zostanie poprowadzona przez obecną trasę A4.
Mamy tylu protestujących przeciwko budowie obwodnicy. Oni będą zadowoleni, że przebrzydłe stada TIR-ów ominą nasze wspaniałe miasto.[/quote] No właśnie sęk w tym że tamten wariant jest dość na około i jeśli droga krajowa będzie prowadzić po obecnej A4 to wiele pojazdów i tirów i tak będzie jechać tędy bo może się okazać że będzie poprostu szybciej . Tyle dobrego że jeszcze obok jest obecna DK94 która stała by się pewnie drogą wojewódzką . więc może to trochę rozładuje ruch .

[quote="Gość"]Ja bym puścił A4 za domem Szymańskiej to mogła by tam bufet otworzyć :)[/quote]
A kto by tam się zatrzymał jak by ją zobaczył ?

[quote="Tryb"]Nie wiem , który wariant jest dobry , bo droga po budowie/modernizacji stanie się drogą płatną[/quote]
Właśnie dlatego III jest najlepszy, bo z Legnicy będą cztery opcje dojazdu do Wrocławia:
1. S3 do A4 biegnącej w nowym śladzie - płatna - wyjdzie pewnie z 90km.
2. DK94 biegnąca po dotychczasowej autostradzie - około 75km.
3. Obecna 94 - czyli przez Środę Śląską - około 70km.
4. Wioskami przez Tyniec, Dębice, Ciechów, Cesarzowice, Krzeptów, Muchobór - około 70km.

Najlepszy wariant północ Legnicy koło Pątnowa, przez Kunice i dalej lub koło Golanki.
Było by blisko Legnicy i stanowiło pewnie jednocześnie północną obwodnice Legnicy.

[quote="Analityk"]Najlepszy wariant północ Legnicy koło Pątnowa, przez Kunice i dalej lub koło Golanki.
Było by blisko Legnicy i stanowiło pewnie jednocześnie północną obwodnice Legnicy.[/quote]

Takie rozwiązanie będzie miało sens przy opcji I i II. DK94 zostaje gdzie była, a do zamknięcia obwodnicy od północnego wschodu wystarczy krótki (8km) odcinek łączący drogę Kunice-Spalona z rondem na S3 koło Rzeszotar. Wtedy problem ruchu z trasy alternatywnej do A4 puszczonego przez miasto zostanie załatwiony.

Najlepiej Sikorskiego przez Piekary.

[quote="Gość"]Dlaczego piszecie, że Wariant III jest niekorzystny, skoro jest najlepszy.
DK94 na odcinku Wrocław - Legnica zostanie poprowadzona przez obecną trasę A4.
Mamy tylu protestujących przeciwko budowie obwodnicy. Oni będą zadowoleni, że przebrzydłe stada TIR-ów ominą nasze wspaniałe miasto.[/quote]

Dokładnie tak samo myślę. W przypadku dzwona na autostradzie beda jechali przez wiochy nie przez Legnice.

[quote="Gość"]Najlepiej Sikorskiego przez Piekary.[/quote]

TAK to jest najlepszy wariant. Dodałbym jeszcze kawałek trasy obok Wierzbiaka

Wladze wojewodzkie powinny cos robic zeby Legnica i Walbrzych przeksztalcily sie w dolnoslaskie metropolie, zamiast martwic o dojazd do Wroclawia.
Oczywiscie rozumiem, ze jest jeszcze tranzyt.
No i linia kolejowa 137, czyli magistrala podsudecka. Miala byc remontowana, a cos cicho na ten temat.

To nasze Polskie tereny i tylko Polacy będą decydować i wyznaczać trasy nowych dróg.

[quote="Legniczanin9"]Tylko nie spełnia rozumu może pisać takie warianty A-4 wcześniej E-22 to rzecz wpisana w historię Legnicy już kiedyś zlikwidowano w mieście tramwaje,później jednostkę wojskową teraz dawną "patatajke"? mam nadzieję ze włodarze naszego miasta będą bronić tej sprawy[/quote]

I dobrze. Zmieni się numer na DK94 a zostanie darmowa i bez tirów. Przecież tej co jest nikt nie rozbierze. A tramwaje, pociągi i ruskie lotnisko to przeżytek.

Też uważam, że III wariant jest dla legnicy najkorzystniejszy. Zdecydowanie odciąży ruch na istniejącej A4, która będzie wykorzystywana bardziej lokalnie a na nową drogę przeniesie się cały długodystansowy ruch tranzytowy. Na południe również zostanie przeniesione część smrodu.

Tiry nas tak czy siak rozjadą, nikt nie dba o małego obywatela. Próba zgłoszenia problemu np. z hałasem to droga przez mękę i walka z wiatrakami. Jesteśmy od płacenia podatków, głosowania w wyborach i mamy siedzieć cicho.

3 wariant jest dla mnie mało logiczny, komu potrzebne będą zjazdy na wioski?

[quote="Gosc"]3 wariant jest dla mnie mało logiczny, komu potrzebne będą zjazdy na wioski?[/quote]

Dla mnie bo tam mieszkam.

Przebudowa obu nitek po starym śladzie nie ma sensu,nie wszędzie zmieści się trzeci pas o awaryjnym nie wspominając...Poza tym jednym z głównych celów nowej lub częściowo przebudowanej A4 jest ominięcie zakorkowanego Wrocławia od południa ( Bielany ) .Dla nas Legniczan najlepsze warianty to : dobudowanie na południe od obecnej A4 nowego odcinka,puszczenie potem po nim ruchu w stronę W-wia i przebudową drugiej nitki.Wówczas jedna stara zostanie i może posłużyć jako np DK94 bis.Zresztą przy obecnej DK94 wyznaczono już nowy pas drogowy i wycinane są drzewa by ją być może poszerzyć i zrobić z niej jakąś nowa S-kę do Lubina lu połączenia z S3. ...Oczywiście całkiem nowa A4 od Wrocławia wschód aż do Krzyżowej (gdzie schodzą się z Niemiec A4 i A18) też byłaby dobra np. już z 4-ema pasami by służyła długie lata,ale to ogromne koszty choć wtedy Jelenia Góra i Wałbrzych skorzystałyby na tej wersji...Tak czy inaczej każdy wariant projektów na południe od starej A4 jest korzystny bo np "obwodnica"przez Piekary nie będzie miała sensu,mając praktycznie dwie "94-ki" i jeszcze nową A4 !!!! GDDKiA zaoszczędzi na nowe inwestycje zamiast budować wiadukt nad torami i swój pozamiejski odcinek na terenach Legnickiego Pola , a w mieście można by wyremontować wiele ulic za pieniądze które już są wydawane na odcinek pseudo obwodnicy przez osiedle "Piekary".

Faktycznie Piekary pępkiem świata. Akurat ktos patrzy na Twoje piekary. Najwazniejszy jest tranzyt i siano zeby się zgadzało a nie "ludzie mieszkający w klatkach". Mało tego gdyby odgornie jopki zarzadzili, ze przez np Twoj kibel szedl pas ruchu to uwierz ze zrownali by Twoje piekary.

Jeżeli wszystko ma zostać jak było tzn. istniejąjaca A4 a wybudować mają nową dodatkową nitke (Wariant 3) bez rozbiórki istniejącej już pseudo autostrady to wydaję się to najrozsądniejsze dla Legnicy rozwiązanie.

[quote="jhgty7u"]Jeżeli wszystko ma zostać jak było tzn. istniejąjaca A4 a wybudować mają nową dodatkową nitke (Wariant 3) bez rozbiórki istniejącej już pseudo autostrady to wydaję się to najrozsądniejsze dla Legnicy rozwiązanie.[/quote]

Z tym, że wtedy o naprawach na starej A4 będzie można zapomnieć i po kilku latać skończymy bez autostrady :(