Jak działają światła adaptacyjne?

Światła adaptacyjne określane też jako reflektory adaptacyjne są coraz częstszym elementem wyposażenia aut ze średniej półki. Wyjaśniamy czym jest ten rodzaj oświetlenia samochodowego oraz jakie są jego wady i zalety.

Reflektory adaptacyjne automatycznie dostosowują typ, kierunek i natężenie świateł w zależności od warunków drogowych. Ich działanie odciąża kierowcę i zwiększa widoczność oraz bezpieczeństwo w trakcie jazdy.  Zobacz zatem jak dokładnie działają świtała adaptacyjne.

Światała adaptacyjne, zwane także AHS (ang. Adaptive High-beam System) to system oświetlenia samochodowego, którego działanie poprawia widoczność i bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Twórcą AHS jest koncern Toyota. Pierwszym samochodem, w którym zastosowano ten system był Lexus LS 400 z 2012 roku.

W zależności od producenta światała adaptacyjne noszą różne nazwy, np. Opel – światła AFL (Adaptive Forward Lighting), Ford – inteligentny system oświetlenia Auto High Beam czy Mazda – adaptacyjne reflektory drogowe ALH.

Warto wiedzieć, że nie można mylić świateł  adaptacyjnych z automatycznymi. Oświetlenie automatyczne działa w oparciu o czujnik zmierzchu lub zamontowane w samochodzie kamery i jest prostszym systemem, które stosuje się w wielu dostępnych na rynku pojazdach. Reflektory adaptacyjne to bardziej zaawansowana technologia, która korzysta z zamontowanych w samochodzie czujników. 

Biorąc pod uwagę źródła wykorzystywanego światła reflektory adaptacyjne możemy podzielić na:

• reflektory ksenonowe/bi-ksenonowe – działają one w oparciu o starszą technologię i w związku z czym wymagają co jakiś czas wymiany;
• reflektory LED – diody działają przy zastosowaniu nowszej technologii i służyć przez cały czas użytkowania pojazdu.

Jak już wspomnieliśmy światła adaptacyjne automatycznie dostosowują kierunek, rodzaj i natężenie oświetlenia do warunków panujących na drodze. Światła są w stanie reagować na takie czynniki jak: prędkość pojazdu, pory dnia, a także kierunku, w jakim kierowca ma zamiar jechać.

Automatyczne sterowanie źródłem światła przez system reflektorów adaptacyjnych odbywa się natomiast dzięki wsparciu szeregu czujników zamontowanych w samochodzie, które przekazują komputerowi informacje na temat warunków drogowych. Należą do nich m.in.:

• czujnik kąta skrętu kierownicy,
• czujnik prędkości,
• czujnik cofania,
• czujnik przyspieszenia,
• czujnik żyroskopowy,
• czujnik deszczu,
• wbudowana nawigacja samochodowa,
• przednia kamera samochodowa.

Nowoczesne reflektory adaptacyjne LED są też obrotowe, dzięki czemu mogą poszerzyć pole widzenia. Posiadają również system samopoziomowania przeciwdziałając nagłym ruchom światła, gdy auto porusza się po nierównościach i czujniki, dzięki którym światła stają się automatyczne, czyli potrafią przełączyć się z drogowych na mijania, gdy czujniki zidentyfikują nadjeżdżający z naprzeciwka pojazd. 

Światała adaptacyjne zostały stworzone w celu poprawy bezpieczeństwa na drodze i zdecydowanie się w tym względzie sprawdzają. Do zalet reflektorów adaptacyjnych zaliczyć należy przede wszystkim zwiększenie widoczności nawet o 70% w stosunku do pojazdów wyposażonych w standardowe, nieruchome światła ze zwykłymi żarówkami. Automatyczne dopasowywanie oświetlenia auta do panujących na drodze warunków pozwala nie tylko znacznie zwiększyć widoczność kierującemu pojazdem, ale także uniknąć niebezpiecznego oślepienia nadjeżdżających z naprzeciwka czy pieszych.

Wady reflektorów adaptacyjnych związane są z:

• wyższym kosztem zakupu w porównaniu z oświetleniem tradycyjnym,
• dostępnością – oświetlenie adaptacyjne nie jest nadal stosowane we wszystkich samochodach zwłaszcza z średniej i niskiej półki,
• wysokimi kosztami konserwacji, szczególnie w przypadku świateł z diodami LED, które w razie awarii wymagają całkowitej wymiany,
• awaryjnością – z uwagi na skomplikowany system działania światła adaptacyjne mogą ulegać częstym i różnym awariom.