Przez kolejne pięć lat mieszkańcy Wrocławia nadal będą mogli korzystać z URBANCARD w pociągach regionalnych. Miasto kontynuuje współpracę z przewoźnikami kolejowymi, dzięki czemu bilety miejskie pozostaną honorowane w pociągach Kolei Dolnośląskich oraz Polregio. Nowa umowa obowiązuje do końca 2030 roku i opiewa na kwotę blisko 250 mln zł. Porozumienie podpisali Paweł Gancarz, Michał Rado, Jacek Sutryk, Renata Granowska oraz przedstawiciele regionalnych przewoźników kolejowych. Oznacza to utrzymanie zintegrowanego systemu, w którym kolej jest traktowana jako element miejskiej komunikacji.

Utrzymane zostają zasady obowiązujące od lata 2024 roku. URBANCARD nadal działa na 31 stacjach kolejowych z nazwą Wrocław oraz w Iwinach. Nowa umowa zabezpiecza finansowanie przewozów, co pozwala przewoźnikom realizować kursy, z których mieszkańcy korzystają na co dzień w drodze do pracy, szkoły czy na uczelnię.
Dzięki temu pasażerowie mogą traktować pociąg jako pełnoprawny środek transportu miejskiego, bez konieczności kupowania dodatkowych biletów. W praktyce oznacza to, że przejazd koleją w granicach miasta działa na tych samych zasadach, co podróż autobusem czy tramwajem.
Koleje Dolnośląskie uruchamiają ponad 500 pociągów dziennie, z czego znaczna część obsługuje trasy przebiegające przez Wrocław. Mieszkańcy wybierają kolej głównie ze względu na czas przejazdu. Podróż między Wrocławiem Głównym a Leśnicą zajmuje 12–15 minut, a dojazd na Psie Pole około 17 minut.
Choć pociągi kursują na zlecenie samorządu województwa, miasto Wrocław współfinansuje ich funkcjonowanie. Połączenia kolejowe są szczególnie popularne na trasach do Leśnicy, Praczy, Psiego Pola i Wojnowa, gdzie komunikacja miejska nie zapewnia porównywalnego czasu przejazdu.

W dalszym ciągu dostępny pozostaje roczny bilet za 800 zł dla osób rozliczających podatek we Wrocławiu. Uprawnia on do nielimitowanych przejazdów autobusami, tramwajami oraz pociągami regionalnymi w granicach miasta, co oznacza koszt niecałych 67 zł miesięcznie. Podstawowym nośnikiem biletów okresowych pozostaje URBANCARD. Z jej użyciem można podróżować także na biletach dobowych, kilkudniowych, miesięcznych i kwartalnych. Nadal obowiązują bezpłatne przejazdy dla uczniów oraz osób powyżej 65. roku życia.
Nowa pięcioletnia umowa daje przewoźnikom możliwość planowania kolejnych inwestycji taborowych. Liczba pasażerów systematycznie rośnie. We Wrocławiu z pociągów regionalnych korzysta już około 250 tysięcy osób miesięcznie, co oznacza wzrost o ponad 80 procent w porównaniu z poprzednim rokiem. W pociągach honorowane są te same dokumenty i uprawnienia, które obowiązują w komunikacji miejskiej, podobnie jak w innych dużych miastach w Polsce.
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu lca.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Kolizja ciężarówek na A4 w Krzywej
Dalej budujcie coraz węższe zjazdy lub wjazdy bo oszczędniej.
Roj
00:55, 2026-02-25
Burza wokół wizyty Bąkiewicza. Będzie protest
nikt cię nie zmusza idz swoja droga ...i nie przeszkadzaj innym TAK TAK za wolnym wyborem w koncu jak inaczej myskisz zostan u bram miasta i przeszkadzaj
karo
22:47, 2026-02-24
Oburzenie po publikacji. Teraz Krzemieniecka
Od dwóch lat dziur miało ubywać, a wciąż przybywa. Na wybudowanie parkingu przy dworcu szumnie zwanego Centrum Przesiadkowe prezydent znalazł ponad 50 mln zł, w tym ponad połowa z kredytu. Na powiększające się dziury jak zwykle po zimie już nie wystarczy. Była Tadziura jest Kupadziura
TED
22:44, 2026-02-24
KGHM sprzedał obligacje za 1,6 mld zł
Pracownicy pracują tylko dla sukcesu firmy.
sukces jest ważny
22:23, 2026-02-24