W grudniu wraz ze zmianą rozkładu jazdy Kolei Dolnośląskich ruszą nowe połączenia z Legnicy do Cottbus. Trasa przez Żagań i Żary otworzy dodatkowy korytarz do Berlina, zwiększając liczbę dostępnych przejazdów i dając pasażerom więcej możliwości dotarcia do stolicy Niemiec. Projekt jest na zaawansowanym etapie uzgodnień między Dolnym Śląskiem, województwem lubuskim i Brandenburgią.

Nowe połączenia przez Żagań i Żary wyraźnie zwiększą liczbę przejazdów w kierunku Niemiec i przywrócą znaczenie tej trasy

Plan zakłada uruchomienie co najmniej 7 par pociągów dziennie między Legnicą a Cottbus. Oznacza to, że pociągi na tym odcinku będą kursować regularnie, a nie okazjonalnie, jak miało to miejsce w przeszłości na tej linii. Trasa poprowadzi przez Żagań i Żary, czyli odcinki, które przez lata nie odgrywały większej roli w ruchu międzynarodowym, mimo swojego historycznego znaczenia.

Na stacji w Cottbus pasażerowie będą mogli wygodnie przesiąść się na pociągi do Berlina, które kursują często w ciągu dnia. W praktyce oznacza to nie jedną konkretną relację, ale cały system połączeń, który daje realny wybór godzin wyjazdu i powrotu.

Państwowy przewoźnik, spółka Intercity, znacząco polepszyła ofertę i z Wrocławia do Berlina można dojechać aż czterema parami połączeń. Od grudnia 2026 dzięki działaniom samorządów połączymy stolicę Dolnego Śląska i Niemiec siedmioma dodatkowymi połączeniami, gdzie z przesiadkami czas przejazdu będzie podobny – mówi Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.

Czas przejazdu pozostanie zbliżony do obecnych połączeń, ale pasażerowie zyskają większą elastyczność planowania podróży

Obecnie podróż z Wrocławia do Berlina zajmuje około 4 godzin i 14 minut w przypadku najszybszych połączeń dalekobieżnych. Nowa opcja z przesiadką w Cottbus ma wydłużyć ten czas jedynie nieznacznie, do około 4 godzin i 30 minut, co w praktyce nie stanowi dużej różnicy dla pasażerów.

Różnica pojawi się jednak w dostępności. Dzięki nowym kursom pasażerowie nie będą uzależnieni od kilku konkretnych pociągów w ciągu dnia, tylko zyskają więcej wariantów przejazdu. Schemat podróży będzie czytelny i powtarzalny. Najpierw przejazd regionalny do Legnicy, następnie bezpośrednie połączenie do Cottbus i dalej szybka przesiadka na pociąg do Berlina.

Samorządy chcą przełamać problem słabych połączeń na granicach i odbudować realne połączenia transgraniczne

Nowe połączenia mają być odpowiedzią na problem, który od lat pojawia się w analizach transportowych. Granice państw wciąż stanowią barierę dla rozwoju kolei, przez co wiele potencjalnych tras kończy się tuż przed granicą lub nie oferuje spójnych przesiadek.

W całej Europie kolej przeżywa renesans, ale nadal połączenia na styku granic państw staje się kolejową granicą nie do przekroczenia. Na Dolnym Śląsku staramy się przełamać ten impas i połączenie Legnica - Chociebuż będzie kolejnym na styku państw. Bo warto przypomnieć, że z Kolejami Dolnośląskimi dotrzemy już do kilku innych miejscowości w Niemczech i Czechach – podkreśla Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.

W praktyce oznacza to budowanie takich połączeń, które nie kończą się na granicy, tylko płynnie przechodzą w system kolejowy sąsiedniego kraju i umożliwiają dalszą podróż bez zbędnych przerw. Plan obejmuje również dodatkowe kursy w relacji Żary – Żagań – Legnica, które mają obsłużyć największy ruch w godzinach porannych i popołudniowych. To ważne z punktu widzenia codziennych dojazdów, nie tylko podróży okazjonalnych.

Nowe połączenia to efekt współpracy trzech regionów i kolejny krok w rozwoju siatki Kolei Dolnośląskich

Uruchomienie połączeń będzie możliwe dzięki współpracy województwa dolnośląskiego, województwa lubuskiego i Brandenburgii. Trwają ostatnie ustalenia formalne, które mają pozwolić na start wraz z nowym rozkładem jazdy.

Operujemy w czterech województwach i trzech krajach. W ramach współpracy z Saksonią realizujemy już połączenia w ciągu komunikacyjnym Wrocław - Drezno, a teraz, od grudnia, w ruchu regionalnym otworzymy także korytarz Wrocław - Berlin z Krajem Brandenburskim, gdzie Koleje Dolnośląskie zrealizują połączenia na odcinku Wrocław - Legnica - Chociebuż – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Obecnie przewoźnik obsługuje połączenia w kilku województwach i poza granicami kraju, a liczba pasażerów przekracza 25 milionów rocznie. Nowa trasa wpisuje się w rozwój siatki połączeń i rosnącą rolę kolei regionalnej w ruchu międzynarodowym.

Nowy kierunek wpisuje się w szerszy rozwój kolei w regionie i rosnącą dostępność transportu

W ostatnich latach dostęp do kolei w regionie znacząco się zwiększył, a kolejne inwestycje przywracają połączenia do miejsc, które przez lata były ich pozbawione. Samorząd województwa rozwija i odbudowuje infrastrukturę, co przekłada się na rosnącą liczbę pasażerów i większą dostępność transportu publicznego.

Nowe połączenia do Cottbus mają być jednym z najmocniejszych elementów nowego rozkładu jazdy i jednym z najważniejszych kroków w rozwoju kolei regionalnej na styku Polski i Niemiec.