Rewolucja na torach Dolnego Śląska – PLK buduje drugi tor między Legnicą a Rudną Gwizdanów

Polskie Linie Kolejowe poinformowały, że planują w 2026 roku rozpisanie przetargu na projekt budowy drugiego toru na trasie kolejowej nr 289, łączącej Legnicę z Lubinem i Rudną Gwizdanów. Inwestycja ta ma na celu likwidację jednego z najwęższych gardeł w sieci kolejowej Dolnego Śląska, co znacząco poprawi przepustowość i efektywność transportu w regionie.

Codziennie ponad 40 pociągów na tej trasie. Planowana inwestycja kluczowa dla regionu

Obecnie codziennie po tej linii kursuje ponad 40 pociągów pasażerskich, obsługiwanych przez Koleje Dolnośląskie i PKP Intercity. Dodatkowo, trasa jest intensywnie wykorzystywana przez pociągi towarowe, obsługujące spółki z grupy KGHM. Drugi tor był potrzebny praktycznie od momentu przywrócenia ruchu pasażerskiego w 2019 roku, aby sprostać rosnącym wymaganiom przewozowym i usprawnić transport zarówno osób, jak i towarów.

Rozbudowa linii kolejowej nr 289 oraz modernizacja stacji Rudna Gwizdanów to element szerszego planu inwestycyjnego Polskich Linii Kolejowych, który obejmuje także inne projekty infrastrukturalne w regionie, choćby linię z Legnicy do Złotoryi. Inwestycja ma na celu nie tylko poprawę jakości transportu kolejowego, ale także wsparcie rozwoju gospodarczego Dolnego Śląska poprzez zwiększenie dostępności i efektywności transportu towarowego i pasażerskiego.