We Wrocławiu ruszyła jedna z największych inwestycji cargo ostatnich lat. Lotniczy Dworzec Towarowy Wrocław rozpoczął budowę nowoczesnej hali magazynowo-biurowej wartej 31 mln zł, dzięki której możliwości obsługi frachtu mają wzrosnąć aż trzykrotnie. Nowy obiekt pozwoli terminalowi obsługiwać około 35 tys. ton cargo rocznie i jeszcze mocniej umocnić pozycję Wrocławia na rynku transportu lotniczego w Polsce.

Nowa hala ma potroić możliwości cargo i przyciągnąć kolejne firmy do Wrocławia

Budowany obiekt będzie miał łączną powierzchnię około 3,8 tys.metrów kwadratowych i został zaprojektowany z myślą o obsłudze najbardziej wymagających ładunków. Inwestycja obejmuje zarówno nowoczesną przestrzeń magazynową, jak i część biurową.

Jak podkreśla prezes Lotniczego Dworca Towarowego Wrocław Norbert Kowalczyk, dzięki nowej inwestycji terminal będzie mógł obsługiwać około 35 tys. ton frachtu rocznie, czyli aż trzy razy więcej niż obecnie.

Nowa hala będzie posiadała bezpośredni dostęp do strefy airside oraz specjalną płytę postojową dla samolotów cargo. W środku znajdzie się między innymi 5 bram dokowych, rampy załadunkowe, 4 chłodnie oraz specjalistyczne pomieszczenia przeznaczone do obsługi między innymi materiałów radioaktywnych czy transportu żywych zwierząt. Całość uzupełni nowoczesna przestrzeń biurowa z salą konferencyjną i widokiem na płytę lotniska.

Wrocław chce mocniej wejść w rynek e-commerce i transportu międzynarodowego

Jak podkreślają przedstawiciele Portu Lotniczego Wrocław, inwestycja wpisuje się w wart ponad miliard złotych program rozbudowy lotniska. Rozwój części cargo ma zwiększyć atrakcyjność Wrocławia dla nowych inwestorów, szczególnie firm związanych z e-commerce oraz logistyką.

Nowy terminal ma obsługiwać nie tylko Dolny Śląsk, ale również sąsiednie regiony Polski, Czech i Niemiec. Jak zaznacza zarząd spółki, duże znaczenie ma położenie Wrocławia w pobliżu trzech europejskich stolic.

Inwestycja ma być również bardziej przyjazna środowisku. Projekt zakłada między innymi budowę zielonego dachu, wykorzystanie wody szarej, montaż paneli fotowoltaicznych oraz kolektorów słonecznych. Obiekt powstaje w standardzie BREEAM Very Good.

To największe przedsięwzięcie w 28-letniej historii Lotniczego Dworca Towarowego Wrocław. Prace budowlane rozpoczęły się na początku maja i mają potrwać około 10 miesięcy. Zakończenie inwestycji planowane jest na I kwartał przyszłego roku.

Po oddaniu nowego obiektu całkowita powierzchnia magazynowa LDT Wrocław wzrośnie do 7,5 tys. metrów kwadratowych, a powierzchnia biurowa do 2,5 tys. metrów kwadratowych.