Pociągi wrócą do Szklarskiej Poręby mimo trwających robót

  Od 14 czerw ca  podróżni ponownie będą mogli korzystać z połączeń na trasie Jelenia Góra – Szklarska Poręba. Jak informują  Polskie Linie Kolejowe ,   wykonawca zrealizował najważniejsze roboty na obiektach inżynieryjnych, dzięki czemu udało się przywrócić przejezdność linii jeszcze przed rozpoczęciem wakacji.

W ramach inwestycji  odtworzono  mijanki w Szklarskiej Porębie Dolnej i Jeleniej Górze Cieplicach, a także posterunek odgałęźny  Dębowa G óra. To ważny element całego zadania, ponieważ pozwoli przewoźnikom uruchamiać większą liczbę połączeń prowadzących w Karkonosze.

 Powrót pociągów nie oznacza jednak   końca robót.   Prace na tej trasie mają potrwać jeszcze do jesieni.   Roboty prowadzone są również  na linii Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój . Ze względu na górski charakter trasy i trudne warunki terenowe inwestycja realizowana jest bez wakacyjnej przerwy. Powrót pociągów na odcinek Polanica-Zdrój – Kudowa-Zdrój planowany jest pod koniec  roku .

  Inwestycje mają skrócić podróże na kilku ważnych trasach  

Kolejarze kontynuują także prace na trasach łączących Dolny Śląsk z innymi regionami kraju. Na linii prowadzącej z Wrocławia w kierunku Warszawy wykonano roboty o wartości 110 mln zł. Prace objęły ponad  90 kilometrów linii kolejowej , remont mostów w   Chrząstow icach  oraz poprawę bezpieczeństwa na kilkudziesięciu przejazdach kolejowo-drogowych. Dzięki temu podróż do stolicy ma skrócić się o kolejne kilka minut.

W lipcu zakończyć mają się r ównież  roboty na linii łączącej Dolny Śląsk z Opolszczyzną . Wykonawca prowadzi obecnie prace związane między innymi z montażem sieci trakcyjnej i przygotowaniem torów do jazdy z większą prędkością. Inwestycja o wartości około  430 mln zł  pozwoli skrócić przejazd z Wrocławia do Kluczborka do około 1 godziny i 45 minut, czyli o ponad 10 minut.

Postępują także roboty  na dolnośląskim odcinku Nadodrzanki.  Inwestycja obejmuje remont blisko 60 kilometrów torów między Wołowem a Głogowem oraz modernizację ponad 30 przejazdów kolejowo-drogowych. Prace mają zakończyć się w lipcu.

Na finiszu znajduje się również   modernizac ja  linii  Wałbrzych – Jelenia Góra. Wyremontowano już oba mosty nad Bobrem, a pociągi kursują po dwóch torach między Sędzisławem a Marciszowem. W Wałbrzychu kończą się roboty na czterech wiaduktach.

  Nowe perony powstają na kolejnych liniach kolejowych

Równolegle prowadzone są inwestycje na stacjach i przystankach. Dzięki środkom z budżetu państwa oraz  Krajowego Planu Odbudowy  budowanych, remontowanych lub odnawianych jest obecnie  15 peronów. 

Dziewięć z nich znajduje się między Wołowem a Głogowem, cztery na trasie do Kudowy-Zdroju, a dwa w Solnikach Wielkich na linii Oleśnica – Bierutów. Wszystkie obiekty mają zostać dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się.

Z części inwestycji podróżni już korzystają. Dotyczy to między innymi peronów w Solnikach Wielkich oraz Chełmku Wołowskim.

 Polskie Linie Kolejowe  podkreślają, że do końca wakacji pasażerowie mają odczuć efekty inwestycji realizowanych za setki milionów złotych. Oznacza to nie tylko wygodniejsze korzystanie z kolei, ale również krótsze czasy przejazdu na wielu trasach regionu.