Do czego służą pierścienie centrujące?

Jeśli dysponujesz używanymi felgami stalowymi lub aluminiowymi, które nie są w sposób idealny dopasowane do średnicy piasty w Twoim aucie, to rozwiązaniem problemu mogą być pierścienie centrujące.

Pierścienie pozwalają wycentrować felgę na piaście, automatycznie likwidując ewentualne luzy i związane z nimi wibracje, które zwykle objawiają się charakterystycznym biciem na kierownicy. Brak luzów na feldze to większy komfort i bezpieczeństwo prowadzenia auta, to także wolniejsze zużycie opon i mniejsze ryzyko uszkodzenia felgi na nierównościach drogi.

Pierścienie to niewielkie kółka, które pozwalają dopasować rozmieszczenie otworów montażowych na feldze uniwersalnej z otworami montażowymi znajdującymi się na piaście w Twoim samochodzie. Pierścienie mogą być wykonane z tworzywa sztucznego – plastiku lub z metalu, najczęściej z aluminium. W sklepach motoryzacyjnych można kupić gotowe pierścienie centrujące do felg aluminiowych i stalowych lub zamówić je na wymiar. Ta druga opcja jest nieco bardziej kosztowna, ale pozwala na idealne spasowanie uniwersalnej felgi z samochodową piastą. Co ważne, do idealnego dopasowania felgi do samochodowej piasty potrzebne jest wykonanie precyzyjnego pomiaru zarówno średnicy piasty, jak i średnicy otworu centralnego w feldze. Jeśli pomiar będzie niedokładny, pierścień centrujący nie spełni swojej podstawowej funkcji – nie zlikwiduje istniejącego luzu.

Wbrew obiegowej opinii, rodzaj materiału, z jakiego produkowane są pierścienie centrujące do felg stalowych lub aluminiowych, nie jest najważniejszy. Oczywiście metalowe – aluminiowe pierścienie wydają się bardziej estetyczne i trwalsze, ale nawet tani pierścień z plastiku, jeśli będzie miał odpowiedni wymiar, spełni powierzoną mu funkcję – zlikwiduje istniejący luz, pozwalając w sposób precyzyjny wycentrować felgę na piaście auta. Kupując pierścienie na felgi samochodowe, liczy się przede wszystkim precyzja ich wykonania oraz ich rozmiar. Jeśli rozmiar pierścienia będzie właściwie dobrany, na feldze samochodowej nie będzie luzu, a tym samym komfort prowadzenia samochodu będzie znacznie większy – wolniejsze będzie również zużycie samych opon oraz poszczególnych elementów zawieszenia pojazdu.

Pierścienie wykorzystuje się do dopasowania tzw. felg uniwersalnych do indywidualnych parametrów technicznych konkretnego modelu auta – do średnicy piasty. Jeśli nie stać Cię na kupno oryginalnych felg samochodowych, stworzonych z myślą o konkretnej marce i modelu auta, felgi uniwersalne pozostają wobec nich niezwykle atrakcyjną, bo znacznie tańszą alternatywą. Pierścienie centrujące mogą przydać się również kierowcom dysponującym używanymi felgami, które mogą pasować do ich nowego auta. Jeśli wszystkie parametry techniczne takiej felgi, poza średnicą jej otworu centralnego, pasują do konkretnego modelu samochodu, wtedy przy pomocy pierścienia centrującego można ją dopasować do jego piasty.

Autor artykułu Artykuł został przygotowany przez firmę felgeo.pl specjalizującej się w sprzedaży kompletnych kół i felg aluminiowych.