Polscy kierowcy pokazują się z najlepszej strony. Dwa pasy w jedną stronę, nie do ogarnięcia. Brawo
Widać jak Policja ma kontrolę nad polskimi drogami.

Polscy kierowcy to kamikadze.
Narozrabia, idzie się wyspowiadać i ma czyste konto.
A policja napewno zbada trzeźwość tego kierowcy.
W przypadku kraksy, której sprawczynią była wczoraj Beata Szydło, nie badali jej trzeźwości (albo czegoś nie doczytałem).
Podali w radiu, że dostała mandat i punkty.
Ciekawe, dlaczego nie użyli alkomatu?

Dlaczego tam NIE MA PASA AWARYJNEGO ?
Czy brak pasa oznacza BARDZO BEZPIECZNĄ DROGĘ ?
Dlaczego przy autostradzie nie ma MOP oraz Stacji Paliw ?
Kto to zaprojektował, przebudował i zezwolił by miliony tirów i osobówek każdego dnia poruszały sie w/g mnie ze zbyt wysoką prędkością

Wszystkie dotychczasowe badania na świecie potwierdzają, że obniżanie limitów prędkości prowadzi do redukcji wypadków.
A w Polsce "mądrzy" posłowie chcieli przypodobać się elektoratowi i prędkość zwiększyli.

UE zaleca Polsce obniżenie maksymalnych prędkości – 120 km/h na autostradach i 50 km/h także nocą.

Prof. Stanisław Gaca , specjalista w dziedzinie budowy dróg z Politechniki Krakowskiej uważa, że limit prędkości na autostradach w Polsce powinien zostać zmniejszony.
– Ze względu na to, iż człowiek mniej sprawnie działa jeśli chodzi o przetwarzanie informacji i podejmowanie decyzji – mówi naukowiec. – Bo trzeba patrzeć na całą grupę kierowców poruszających się po drogach a nie tylko np. na młodych, którzy mają lepszą percepcję.

Biedny kierowca, noc byla goraca spac sie nie dalo zasnal na 3 h nad ranem tacho pokazuje ze wypaczety organizm swici zolta lampke a zlecenie trzeba wykonac na czas, naciski z kazdej strony, nawet ze strony '' profesoróf'' komwntatorow, stalo sie, ryzyko zawodowe ale ciesze sie ze nikomu nic sie nie stalo oby auto w miare cale wyjeli zeby firma duzych strat nie miala, wszystkiego dobrego na drogach wszystkim pozdrawiam.

[quote="Gość"]
– Ze względu na to, iż człowiek mniej sprawnie działa jeśli chodzi o przetwarzanie informacji i podejmowanie decyzji – mówi naukowiec. – Bo trzeba patrzeć na całą grupę kierowców poruszających się po drogach a nie tylko np. na młodych, którzy mają lepszą percepcję.[/quote]

taaa... ta legendarna percepcja...