Jest jakiś większy sens tego remontu ?

Tak..zeby głupi miał zagadkę

Byłoby wspaniale, gdyby oprócz renowacji parowóz był jeszcze sprawny!

Fajna inicjatywa.

Ile złotówek zostanie przeznaczonych na remont tej starej lokomotywy

a) mniej jak 5 000 zł
b) średnio 100 000 zł
c) optymalnie 300 000 zł

Czy Prezes Idczak będzie osobiście brał udział w remoncie tej lokomotywy?

[quote="Gość"]Jest jakiś większy sens tego remontu ?[/quote]

Może jest, może nie.
Ale przecież Polska to bogaty kraj. Stać na wykładanie miliardów na stołki dla swoich i nie swoich.
Stać na miliardy uciekające za granicę jako zyski banków, korporacji i sieci hipermarketów.
Stać na miliardy tytułem odsetek od kredytów, które zaciągnięte były na utrzymanie tego monstrum, czyli żłobów państwowych.
Stać też było na muzeum Polin dla Żydów za 320 mln zł.
Zatem co tam taki parowóz ?

Nie jestem pewny czy ten nieruchomy tramwaj i parowóz to będzie jakaś wielka atrakcja dla mieszkańców Legnicy i turystow. Chyba żeby w formie jakiegoś skansenu, muzeum komunikacji w Legnicy o bogatej historii, stare lokomotywy, wagony i jakieś sezonowe kursy retro pociągiem ciągniętym parowozem, jak nie daleko za Jaworem w Jaworzynie i kiedyś to proponował ale odpowiedz miejscowego betonu była jak zawsze tylko jedna "spadaj dziadu" . Tylko w folderach chwalą się zamkiem, który nie jest żadnym ciekawym muzeum do zwiedzania z komnatami jak Malbork, tylko biurowiec z urzedasani i jakaś szkoła. Jak pamiętam to jakiś parowóz stał za peronami na dworcu.

[quote="Gość"]Ile złotówek zostanie przeznaczonych na remont tej starej lokomotywy

a) mniej jak 5 000 zł
b) średnio 100 000 zł
c) optymalnie 300 000 zł[/quote] euro

Jeżeli to będzie atrapa to tanio ale np. remont starego tramwaju z dopuszczeniem do jazdy z pasażerami i pełna diagnostyka kosztuje ok miliona zlotych i podobnie pewnie tego parowozu do jazdy po torach, a nie stania na dworcu

Niech stanie gdzie stał a nie zabiera pod dworcem cennych miejsc parkingowych

[quote="Gość"]Niech stanie gdzie stał a nie zabiera pod dworcem cennych miejsc parkingowych[/quote]

Ty lepiej z buta ciśnij a nie zasmradzasz legnice swoim szrotem.

[quote="XXX"]Nie jestem pewny czy ten nieruchomy tramwaj i parowóz to będzie jakaś wielka atrakcja dla mieszkańców Legnicy i turystow. Chyba żeby w formie jakiegoś skansenu, muzeum komunikacji w Legnicy o bogatej historii, stare lokomotywy, wagony i jakieś sezonowe kursy retro pociągiem ciągniętym parowozem, jak nie daleko za Jaworem w Jaworzynie i kiedyś to proponował ale odpowiedz miejscowego betonu była jak zawsze tylko jedna "spadaj dziadu" . Tylko w folderach chwalą się zamkiem, który nie jest żadnym ciekawym muzeum do zwiedzania z komnatami jak Malbork, tylko biurowiec z urzedasani i jakaś szkoła. Jak pamiętam to jakiś parowóz stał za peronami na dworcu.[/quote]

Bo to wiocha jest i ludziki nie widzieli nigdy tranwaju i parowowozu.

[quote="XXX"][quote="Gość"]Ile złotówek zostanie przeznaczonych na remont tej starej lokomotywy

a) mniej jak 5 000 zł
b) średnio 100 000 zł
c) optymalnie 300 000 zł[/quote] euro

Jeżeli to będzie atrapa to tanio ale np. remont starego tramwaju z dopuszczeniem do jazdy z pasażerami i pełna diagnostyka kosztuje ok miliona zlotych i podobnie pewnie tego parowozu do jazdy po torach, a nie stania na dworcu[/quote]

no to dość grubo. Za miejsce postojowe też pewnie jest jakaś stała miesięczna opłata.

[quote="HBigo"][quote="Gość"]Niech stanie gdzie stał a nie zabiera pod dworcem cennych miejsc parkingowych[/quote]

Ty lepiej z buta ciśnij a nie zasmradzasz legnice swoim szrotem.[/quote]

Mierzysz rozumiem swoją miarą.

Legnica powinna popierac aktywistow starajacych sie o rewitalizacje kolei w gorach kaczawskich. Basniowa podroz zabytkowym pociagiem przez malownicze krajobrazy - to bylaby super atrakcja turystyczna.

[quote="Gość"]Legnica powinna popierac aktywistow starajacych sie o rewitalizacje kolei w gorach kaczawskich. Basniowa podroz zabytkowym pociagiem przez malownicze krajobrazy - to bylaby super atrakcja turystyczna.[/quote]

Nie ma na co wywalać kasy? Do Jeleniej zawsze szybciej będzie S3. Każdy dzisiaj ma autko. Większą atrakcją jest wiszący most w Jerzmanicach. Brakuje ławek i parkingu w pobliżu.

Zresztą żadni aktywiści o kolej pod Złotoryją nie walczą. To jakiś twój chory, neomarksistowski sen. Na chama zabrać ludziom auta i powciskać do pociągów. Komuna się skończyła w 89.

[quote="Gość"][quote="Gość"]Legnica powinna popierac aktywistow starajacych sie o rewitalizacje kolei w gorach kaczawskich. Basniowa podroz zabytkowym pociagiem przez malownicze krajobrazy - to bylaby super atrakcja turystyczna.[/quote]

Nie ma na co wywalać kasy? Do Jeleniej zawsze szybciej będzie S3. Każdy dzisiaj ma autko. Większą atrakcją jest wiszący most w Jerzmanicach. Brakuje ławek i parkingu w pobliżu.

Zresztą żadni aktywiści o kolej pod Złotoryją nie walczą. To jakiś twój chory, neomarksistowski sen. Na chama zabrać ludziom auta i powciskać do pociągów. Komuna się skończyła w 89.[/quote]

Bełkoczesz bez sensu...

dogadać się jeszcze z Klubem Sympatyków Kolei lub Muzeum Przemysły w Jaworzynie Śląskiej - sprowadzić kilka wagonów towarowych i ustawić z parowozem jako pociąg repatriantów , takie jakie przyjeżdżały do Legnicy w latach 1945-46.

Ekonom, wiejski cepie( najprawdopodobniej z Lubina a może z Zlotoryji ). Parowóz stał na wysokości dawnego punktu kontrolnego lokomotywowni, jak się nie mylę na torze 319.
Wnętrza zamku legnickiego nigdy nie były atrakcją turystyczną- tylko zewnetrzna fasada i znajdująca się na dziedzińcu krypta.
W Legnicy były nie tylko tramwaje lecz także trolejbusy. Zostały zniesione nie tylko z powodów ekonomicznych, ale był tu czynnik zarówno ekonomiczny jak i polityczny( choćby wyłączenie tzw. Kwadratu)- reszty nie będę Ci wyjaśniał- do " szlachty zaściankowej ciężko dotrzeć(" Przywary i ciemnogród Maluczkich".
Legnica nie musi tworzyć sobie historii, ani powiększać swojej powierzchni w sztuczny sposób a zwiększyć ludność do 68 tysiecy(hahaha).
Sprawdź sobie które linie kolejowe były pierwsze( 275 ,289,itp. )
Każdy chciałby przejechać wyremontowana trasą turystyczną, ale....to już inny temat. Zarówno jeżeli chodzi o tabor i reaktywowanie nieczynnych szlaków.

[quote="Gość"][quote="Gość"][quote="Gość"]Legnica powinna popierac aktywistow starajacych sie o rewitalizacje kolei w gorach kaczawskich. Basniowa podroz zabytkowym pociagiem przez malownicze krajobrazy - to bylaby super atrakcja turystyczna.[/quote]

Nie ma na co wywalać kasy? Do Jeleniej zawsze szybciej będzie S3. Każdy dzisiaj ma autko. Większą atrakcją jest wiszący most w Jerzmanicach. Brakuje ławek i parkingu w pobliżu.

Zresztą żadni aktywiści o kolej pod Złotoryją nie walczą. To jakiś twój chory, neomarksistowski sen. Na chama zabrać ludziom auta i powciskać do pociągów. Komuna się skończyła w 89.[/quote]

Bełkoczesz bez sensu...[/quote]

Ani złotówki na durne zachcianki. Jak się znajdzie prywatna firma co wyłoży na takie rozrywki kasę proszę bardzo. Nie ma? Jak mi przykro!

Specjalność Legnicy. Stara lokomotywa, stary tramwaj, stare autobusy, stare dziury uliczne, stare ruiny.

[quote="Ekonom."][quote="XXX"]Nie jestem pewny czy ten nieruchomy tramwaj i parowóz to będzie jakaś wielka atrakcja dla mieszkańców Legnicy i turystow. Chyba żeby w formie jakiegoś skansenu, muzeum komunikacji w Legnicy o bogatej historii, stare lokomotywy, wagony i jakieś sezonowe kursy retro pociągiem ciągniętym parowozem, jak nie daleko za Jaworem w Jaworzynie i kiedyś to proponował ale odpowiedz miejscowego betonu była jak zawsze tylko jedna "spadaj dziadu" . Tylko w folderach chwalą się zamkiem, który nie jest żadnym ciekawym muzeum do zwiedzania z komnatami jak Malbork, tylko biurowiec z urzedasani i jakaś szkoła. Jak pamiętam to jakiś parowóz stał za peronami na dworcu.[/quote]

Bo to wiocha jest i ludziki nie widzieli nigdy tranwaju i parowowozu.[/quote]

Legnica traci turystyczną szansę po szansie :
1.był film "Mała Moskwa" była ksiązka "Mała Moskwa" - czy widział ktoś szlak Małej Moskwy - oznaczony, opisany , pokazany? NIE
2. Szlak Polskiej Miedzi - dlaczego nie ma autobusów turystycznych w sezonie lub na weekendy bo obiektach Polskiej Miedzi.
3.Dlaczego stary sprzęt z KGHM jest złomowany , a nie eksponowany jak np. w Niemczech po kopalniach węgla brunatnego. Teren obok LEGMETu jest i aż sie prosi o ekspozycje plenerową.
4.przez Legnice przejeżdża Pociąg do Kultury rel. Berlin-Wrocław ( należący do KD)- dlaczego nie ma oferty dla jego podróżnych, aby mogli tu wysiąść i obejrzeć miasto w sensowny sposób ( np. mały bus spod dworca z przewodnikiem i ze 2,3 trasy po Legnicy).

Baza hotelowa jest, obiekty do pokazania są ( kwadrat, organy w 2 kościołach,tarninów itd) - nie ma organizacji, folderów,chęci do pokazania miasta.

[quote="Gość"]Specjalność Legnicy. Stara lokomotywa, stary tramwaj, stare autobusy, stare dziury uliczne, stare ruiny.[/quote]


i ujadanie nieudaczników na wszystko