Kolejny odcinkowy pomiar prędkości obejmuje fragment Autostradowej Obwodnicy Wrocławia i już działa między węzłami Wrocław Południe i Wrocław Północ. System został uruchomiony w całości i mierzy realny czas przejazdu każdego pojazdu. O zmianach informuje GDDKiA Wrocław, która podkreśla, że odcinek jest jednym z najbardziej obciążonych ruchowo w regionie.

Odcinek AOW objęty jest pełnym nadzorem dzięki pomiarowi średniej prędkości

System działa w oparciu o kamery rejestrujące wjazd i wyjazd z odcinka oraz automatyczne obliczanie średniej prędkości. Kierowca, który przejedzie fragment szybciej niż pozwalają na to przepisy, zostanie zarejestrowany, a dane trafią do odpowiednich służb. Nie ma możliwości przyspieszenia pomiędzy punktami pomiarowymi, ponieważ urządzenia obejmują całą długość kontrolowanego fragmentu.

Konstrukcja systemu wymaga utrzymania stałej, prawidłowej prędkości przez cały przejazd. Oznakowanie OPP zostało zamontowane na wjazdach do odcinka tak, aby kierowcy mieli jasną informację, że wjeżdżają na trasę z aktywną kontrolą. Odcinkowy pomiar działa przez całą dobę, niezależnie od natężenia ruchu i pory dnia.

Dlaczego AOW została objęta nadzorem

AOW od lat jest jednym z najintensywniej użytkowanych fragmentów dróg w województwie. Łączy ruch tranzytowy, lokalny i ciężki transport związany z węzłem autostradowym pod Wrocławiem. GDDKiA wskazuje, że prędkości na tym odcinku były często znacznie wyższe niż dopuszczalne, co w połączeniu z dużym ruchem stworzyło realne zagrożenie dla kierowców.

Wprowadzenie odcinkowego pomiaru ma ograniczyć gwałtowne manewry, nagłe hamowania i niebezpieczne różnice prędkości. Celem jest zmniejszenie liczby kolizji i stabilizacja przepływu pojazdów, co w przypadku AOW ma szczególne znaczenie, ponieważ nawet niewielkie zdarzenie potrafi sparaliżować ruch na długi czas.

System działa w ramach większego programu poprawy bezpieczeństwa

Uruchomienie odcinkowego pomiaru prędkości na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia jest częścią szerszych działań prowadzonych na dolnośląskich drogach krajowych. Gddkia informuje, że w kolejnych miesiącach analizowane będą następne odcinki dróg, na których pomiar średniej prędkości może przynieść największą poprawę bezpieczeństwa.

W ramach prac przygotowawczych przeprowadzono analizę natężenia ruchu, miejsc kolizji oraz typowych zachowań kierowców na AOW. Wyniki pokazały, że wprowadzenie systemu właśnie na tym fragmencie powinno przynieść wyraźny efekt, zwłaszcza w godzinach szczytu i na odcinkach, gdzie ruch tranzytowy miesza się z lokalnym.

Kierowcy powinni zachować ostrożność i przygotować się na stałą kontrolę

Odcinek między węzłami Wrocław Południe i Wrocław Północ należy pokonywać z zachowaniem prędkości obowiązującej na AOW. Oznacza to konieczność płynnej jazdy bez nagłych przyspieszeń. Każde przekroczenie średniej prędkości będzie automatycznie rejestrowane, a kierowca otrzyma konsekwencje przewidziane przepisami.

GDDKiA przypomina również, że odcinkowy pomiar prędkości nie jest urządzeniem, które można ominąć ani przejechać „między kamerami”. To stały nadzór obejmujący cały fragment obwodnicy.