Wjechali całą kolumną i urządzili pokaz na S3. Nagranie ich bezmyślnych wyczynów jest już u policjantów

Lilla Sadowska

10:59, 10.11.2026 Aktualizacja: 10:05, 10.11.2026

Tak wygląda skrajna głupota (źróło: GDDKiA Wrocław)

Kierowcy utrudniali przejazd, a pasażerowie wychylali się przez okna i podróżowali w otwartym bagażniku

::video{"type":"single","item":"22230","portal":"lca.pl"}

Do zdarzenia doszło w październiku w tunelu na drodze ekspresowej S3, na odcinku Bolków – Kamienna Góra. Niebezpieczne zachowanie grupy podróżującej w stronę Lubawki zauważyli dyżurni Centrum Zarządzania Tunelami.

Kierowcy kolumny samochodów wykonywali niedozwolone manewry i utrudniali przejazd innym użytkownikom drogi. Dodatkowe zagrożenie stwarzali pasażerowie dwóch aut. Wychylali się przez okna, robili zdjęcia podczas jazdy, a także podróżowali w otwartym bagażniku.

Dyspozytorzy zdecydowali o czasowym wstrzymaniu ruchu w tunelu, aby zapewnić bezpieczeństwo pozostałym kierowcom i pasażerom. Przejazd zarejestrowały kamery monitoringu. GDDKiA zawiadomiła policję i przekazała materiały dokumentujące zachowanie uczestników kolumny.

Policja ustala uczestników przejazdu, a drogowcy przypominają o zasadach bezpieczeństwa w tunelu

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"27127","portal":"lca.pl"}

Sprawą zajęli się funkcjonariusze z powiatu jaworskiego. Jak przekazał portalowi wroclaw.pl nadkom. Wojciech Jabłoński z Komendy Wojewódzkiej Policji we Wrocławiu, trwają czynności zmierzające do ustalenia osób odpowiedzialnych za niebezpieczne zachowanie. Policja zapowiada wyciągnięcie konsekwencji wobec uczestników zdarzenia.

GDDKiA przypomina, że tunel wymaga od kierowców szczególnej ostrożności. Niebezpieczne manewry mogą doprowadzić do tragicznych skutków, a zachowanie jednej grupy może zagrozić wszystkim znajdującym się w obiekcie.

Przejeżdżając przez tunel, trzeba obserwować znaki i sygnalizację, dostosować prędkość oraz zachować odpowiedni odstęp od poprzedzającego pojazdu. Nie wolno zawracać ani cofać, a zatrzymanie powinno wynikać wyłącznie z sytuacji awaryjnej lub warunków ruchu. W razie zagrożenia należy stosować się do komunikatów obsługi tunelu i poleceń służb.