Czerwone pociągi Kolei Dolnośląskich połączą Legnicę z Cottbus. Nowa trasa ma ruszyć od grudnia

Pociągi z Legnicy przekroczą granicę i pojadą bezpośrednio do Cottbus

Nowy układ połączeń ma przywrócić regularny ruch transgraniczny na historycznym korytarzu prowadzącym z Legnicy przez Żagań, Żary i Forst do Cottbus. Koleje Dolnośląskie planują uruchomić siedem par pociągów dziennie między Legnicą a Cottbus, a dodatkowo dwie pary w krótszej relacji między Legnicą a Żarami. Pociągi jadące do Niemiec mają zatrzymywać się na wszystkich stacjach po drodze.

Dzięki odpowiedniemu ułożeniu rozkładu pasażer jadący z Wrocławia będzie mógł przesiąść się w Legnicy do pociągu jadącego do Cottbus, a tam kontynuować podróż w kierunku Berlina. Z Cottbus pociągi regionalne w kierunku niemieckiej stolicy odjeżdżają co pół godziny. Szacowany wcześniej czas całej podróży z Wrocławia do Berlina tą trasą wynosi około 4 godzin i 30 minut, natomiast przejazd z Legnicy do Cottbus ma zajmować około 2 godzin i 20 minut.

Damian Stawikowski: czerwone pojazdy będą pojawiać się na tej trasie coraz częściej

Kluczowe znaczenie ma tabor, który może poruszać się zarówno po polskiej, jak i niemieckiej sieci kolejowej. To właśnie takie czerwone pojazdy pasażerowie mają coraz częściej widzieć na odcinku z Legnicy w kierunku Żar.

Na odcinku Legnica – Żary, ale nie tylko, coraz częściej będą pojawiać się czerwone pojazdy Kolei Dolnośląskich. Mają dopuszczenia zarówno na Polskę, jak i Niemcy i to właśnie one od grudnia znacząco ułatwią podróż w ciągu Wrocław – Legnica – Cottbus – Berlin - przekazał Damian Stawikowski, prezes zarządu Kolei Dolnośląskich.

Do obsługi nowych kursów przewoźnik przygotowywał się do wykorzystania spalinowych jednostek VT646 produkcji Stadlera, znanych również jako Stadler GTW. W planach było wynajęcie od DB sześciu takich pojazdów. Tabor tego typu jest potrzebny, ponieważ znaczna część trasy do Cottbus nie jest zelektryfikowana, a pojazdy muszą jednocześnie posiadać dopuszczenie do ruchu w obu państwach.

Siedem par pociągów ma stworzyć drugi kolejowy korytarz w stronę Berlina

Dla Legnicy oznacza to znacznie więcej niż samo wydłużenie kilku regionalnych kursów. Miasto ma stać się jednym z głównych punktów nowego ciągu Wrocław – Legnica – Cottbus – Berlin, prowadzącego inną trasą niż dotychczasowe pociągi dalekobieżne przez Zieloną Górę, Rzepin i Frankfurt nad Odrą.

Koleje Dolnośląskie już wiosną zapowiadały, że siedem par pociągów między Legnicą a Cottbus będzie skomunikowanych zarówno z połączeniami do Wrocławia, jak i z pociągami w kierunku Berlina. Dla Żagania i Żar ma to oznaczać również regularniejszą ofertę w kierunku Legnicy.

Uruchomienie połączenia jest efektem współpracy Dolnego Śląska, województwa lubuskiego i Brandenburgii. Władze Brandenburgii oficjalnie potwierdziły latem, że od grudnia planowane jest połączenie Cottbus – Legnica w takcie dwugodzinnym, z możliwością dalszej podróży w kierunku Wrocławia.

Nowa trasa może być ważna także podczas prac na niemieckiej kolei

Nowy kierunek przez Cottbus daje również alternatywę wobec trasy prowadzącej przez Frankfurt nad Odrą. Na niemieckiej sieci prowadzone są i planowane kolejne duże prace infrastrukturalne. Już w tym roku modernizacje na odcinku Berlin – Frankfurt nad Odrą powodowały zmiany w ruchu pociągów, a część prac związanych z rozbudową stacji i infrastruktury ma być kontynuowana.

Damian Stawikowski podkreśla, że współpraca Dolnego Śląska, Lubuskiego i Brandenburgii ma w praktyce ograniczyć znaczenie granicy państwowej w codziennych podróżach koleją. Dla pasażerów z Legnicy najważniejsza zmiana będzie jednak bardzo konkretna: z legnickiego dworca pociąg Kolei Dolnośląskich ma pojechać bezpośrednio przez Żary i Żagań aż do Cottbus, skąd dalsza podróż do Berlina będzie możliwa po przesiadce.

-- REKLAMA --

Połączenia transgraniczne, jak nowa trasa z Legnicy do Cottbus, pokazują, jak ważne jest sprawne przemieszczanie się między Polską a Niemcami. Firma transportowa LAGO Logistics od ponad 30 lat oferuje transport Polska Niemcy ładunków, w tym na trasach do Niemiec i krajów Europy Północnej.