Zagrożenie chemiczne, katastrofa koehowa i pożar hali. Służby sprawdzały w bazie KD, jak wspólnie opanować kryzys

Ratownicy sprawdzali współpracę na terenie kolejowego zaplecza

Legnicka baza Kolei Dolnośląskich stała się miejscem wspólnego sprawdzianu służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo mieszkańców i pasażerów. Przygotowane scenariusze wymagały różnych umiejętności: od rozpoznania niebezpiecznej substancji, przez pomoc osobom zagrożonym na przejeździe kolejowym, po gaszenie pożaru w hali, w której naprawiane są pociągi.

Ćwiczenia „KOLEJ 2026” służyły sprawdzeniu Powiatowego Planu Ratowniczego dla Miasta Legnica i Powiatu Legnickiego. Weryfikowano cały proces działania, od przyjęcia zgłoszenia i oceny zagrożenia, przez wezwanie odpowiednich jednostek, aż po organizację pomocy na miejscu.

Dzisiejsze ćwiczenia mają na celu sprawdzenie powiatowego planu ratowniczego, zarówno dla miasta Legnicy, jak i powiatu legnickiego. W dzisiejszych ćwiczeniach ćwiczy 25 zastępów ratowniczych, prawie 80 strażaków, zarówno Państwowej Straży Pożarnej, jak i Ochotniczych Straży Pożarnych. Także służby współdziałające, takie jak policja, pogotowie ratunkowe, Urząd Miasta Legnicy, Starostwo Powiatowe w Legnicy, a także Koleje Dolnośląskie, które są gospodarzem – mówił bryg. Andrzej Więdłocha, komendant miejski PSP w Legnicy.

Sprawdzano przygotowanie ratowników, możliwości sprzętu i komunikację pomiędzy uczestnikami akcji. Ważne było również poznanie kolejowego zaplecza, bo w sytuacji zagrożenia znajomość obiektu pomaga szybciej i bezpieczniej dotrzeć do osób potrzebujących pomocy.

Zadymiony wagon, wypadek na przejeździe i pożar wymagały różnych działań

Pierwszy scenariusz rozpoczynał się od kontroli bocznicy przez patrol Służby Ochrony Kolei. Funkcjonariusze zauważyli stojący wagon towarowy, z którego wydobywał się dym. W środku znajdowała się osoba prawdopodobnie nieprzytomna, a w sąsiedztwie wagonu wyczuwalny był intensywny, drażniący zapach.

Pomoc człowiekowi trzeba było połączyć z rozpoznaniem zagrożenia chemicznego. Ratownicy musieli uwzględnić możliwość obecności niebezpiecznej substancji i zastosować odpowiednie zabezpieczenia. Ten epizod pozwalał przećwiczyć działania przy zagrożeniu związanym z przewozem chemikaliów koleją.

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"26742"}

Drugi scenariusz dotyczył zdarzenia na czynnym przejeździe kolejowym, gdzie po kolizji znajdowały się trzy unieruchomione samochody. Podczas briefingu Piotr Grzyb zapowiadał w tej części również symulację zderzenia pociągu z pojazdami i zagrożenia dla osób na przejeździe. Takie zdarzenie wymaga ścisłej współpracy ratowników ze służbami kolejowymi, pomoc ludziom musi być prowadzona z uwzględnieniem bezpieczeństwa na torach.

Trzecia część ćwiczeń rozgrywała się w hali serwisowej Kolei Dolnośląskich. Scenariusz zakładał pożar wyposażenia oraz głośny wybuch, który usłyszeli pracownicy. Oprócz działań gaśniczych sprawdzano możliwości ratownictwa technicznego i prowadzenia akcji na wysokości.

Dlatego ćwiczymy w tym miejscu, bo jest to, tak jak powiedziałem, obiekt bardzo strategiczny. Ważny tutaj dla rejonu, ważny dla Dolnego Śląska. Sam korzystam z Kolei Dolnośląskich, codziennie jeżdżąc, więc wiem, jak to jest ważne, jak wiele osób dzięki temu funkcjonuje. I te ćwiczenia nam pomogą, aby się przygotować na taką sytuację. Gdyby coś takiego nastąpiło, to żebyśmy mogli szybko zadziałać, żeby nie było przerwy w funkcjonowaniu Kolei Dolnośląskich – wyjaśniał st. bryg. Piotr Grzyb, zastępca komendanta wojewódzkiego PSP we Wrocławiu.

Służby przygotowywały się do zdarzeń większych niż codzienne interwencje

Rozbudowany scenariusz miał sprawdzić, jak służby poradzą sobie z sytuacją wymagającą zaangażowania wielu jednostek i różnych specjalistów. Liczył się właściwy dobór sprzętu, podział zadań i sprawne przekazywanie informacji.

Starosta legnicki Adam Babuśka zwracał uwagę, że zagrożenia mogą obejmować teren większy niż jedna gmina. Wówczas równie ważna jak praca ratowników staje się współpraca instytucji odpowiedzialnych za zarządzanie kryzysowe.

Czasami zagrożenia przekraczają granice administracyjne. Tak naprawdę na co dzień nasze służby, które zajmują się bezpieczeństwem, radzą sobie bardzo dobrze. My ćwiczymy efekt skali. Ćwiczymy takie scenariusze, w których skala przerasta codzienne funkcjonowanie tych służb. Musimy się przygotowywać, i służby, i cała administracja, która jest związana z zarządzaniem kryzysowym. Mam nadzieję, że te ćwiczenia przebiegną spokojnie, w sensie takim, że nie będzie w trakcie samych ćwiczeń zdarzeń nadzwyczajnych, ale scenariusz jest bardzo bogaty –podkreślał Adam Babuśka.

Prezydent Legnicy Maciej Kupaj dziękował przewoźnikowi oraz wszystkim służbom uczestniczącym w przygotowaniu ćwiczeń. Przypomniał także, że to właśnie w Legnicy znajduje się siedziba Kolei Dolnośląskich.

To bardzo ważne, żebyśmy się szykowali do zdarzeń, które czasami się jednak zdarzają, ale raczej mają charakter nieprzewidywalny. Im lepiej będziemy przygotowani, im lepiej będzie przygotowana kolej, służby, ale także Wydział Zarządzania Kryzysowego miasta oraz powiatu, tym lepiej dla mieszkańców. Miejmy nadzieję, że te scenariusze, które będą ćwiczone, nigdy się nie wydarzą w rzeczywistości. Bardzo dobrze, że Koleje Dolnośląskie zainicjowały te ćwiczenia, bo będziemy, myślę, dzięki temu czuli się wszyscy zdecydowanie bardziej bezpieczni – powiedział Maciej Kupaj.

Koleje Dolnośląskie chcą ćwiczyć także reagowanie na dywersję

Dla przewoźnika ćwiczenia były okazją do sprawdzenia współpracy własnego działu bezpieczeństwa ze strażakami, pozostałymi służbami oraz administracją miasta i powiatu. Prezes KD Damian Stawikowski przypominał o znaczeniu legnickiego węzła i przebiegającej przez miasto międzynarodowej magistrali. Wskazywał również, że trasą tą przewożony jest sprzęt wojskowy.

Rozwój przewoźnika oznacza coraz większą skalę codziennej pracy, a wraz z nią konieczność przygotowania do różnych sytuacji kryzysowych.

Mamy ponad 100 pociągów, ponad 600 takich pociągów wypuszczamy w dobie. Tych zdarzeń może być bardzo wiele i będzie ich coraz więcej, ponieważ ta nasza praca Kolei Dolnośląskich się powiększa z roku na rok o około 15–20 procent. Cieszę się, że to właśnie u nas będą przećwiczone te pierwsze, można powiedzieć, cywilne scenariusze. Myślę, że w przyszłości będziemy ćwiczyć także te inne, bardziej trudne, scenariusze dywersyjne, które, mam nadzieję, się u nas nie pojawią – dodał Damian Stawikowski.

Zapowiedź rozszerzenia ćwiczeń dotyczy przygotowania do kolejnych zagrożeń dla infrastruktury i ruchu kolejowego. W legnickiej bazie sprawdzano tym razem reakcję na pożar, wypadek i niebezpieczną substancję, zdarzenia, w których sprawna współpraca służb ma znaczenie zarówno dla ratowania ludzi, jak i ograniczenia przerw w kursowaniu pociągów.