Rozmawiali o zmianach, potem ruszyli w trasę. Warsztaty smartENT z udziałem Kolei Dolnośląskich

Podróż przez granice ma być prostsza

Warsztaty eksperckie odbyły się 15 i 16 września w Görlitz. Uczestniczyli w nich przedstawiciele Komisji Europejskiej, administracji państwowej i samorządowej, instytucji wdrażających programy europejskie oraz organizatorów i operatorów transportu publicznego z Polski, Niemiec i Czech.

W centrum rozmów znalazł się EURO-NYSA-Ticket+, czyli wspólna oferta biletowa działająca na pograniczu trzech państw od 2004 roku. Dyskutowano o jej rozwoju, integracji komunikacji oraz przeszkodach prawnych i organizacyjnych. Ważnym tematem było również finansowanie kolejnych przedsięwzięć z funduszy europejskich.

Problem pasażerowie znają z praktyki: podróż przez granicę wymaga odnalezienia się w różnych taryfach, rozkładach i zasadach korzystania z komunikacji.

Mimo wielu osiągnięć, mieszkańcy i podróżni nadal napotykają bariery, związane z organizacją transportu, różnicami taryfowymi czy ograniczeniami systemów komunikacji publicznej – podkreślał przed warsztatami Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich. 

Bilet przez internet i rozkłady w jednym miejscu

Jednym z najważniejszych zadań projektu jest stworzenie warunków do internetowej sprzedaży biletu EURO-NYSA-Ticket+. Jak wyjaśniają Koleje Dolnośląskie, dotychczasowy model opiera się na lokalnej sprzedaży papierowych biletów. Każdy sprzedający zatrzymuje uzyskane wpływy. Rozwój sprzedaży elektronicznej wymaga więc wypracowania zasad podziału pieniędzy między przewoźnikami i organizatorami transportu.

Drugie zadanie dotyczy informacji pasażerskiej. Projekt zakłada opracowanie sposobu zbierania i prezentowania rozkładów różnych przewoźników w jednym miejscu, w jednolitej formie. Ma to ułatwić planowanie podróży i przesiadek.

Wśród celów jest także pokonanie barier prawnych i administracyjnych związanych z wjazdem polskich pociągów elektrycznych na stację Görlitz oraz przygotowanie pilotażowego, cyklicznego rozkładu na linii transgranicznej. To zadania projektu, których realizacja ma poprawić obsługę pasażerów.

Eksperci sprawdzili połączenia podczas wspólnej podróży

Warsztaty miały również praktyczną część. Uczestnicy podróżowali z biletem EURO-NYSA-Ticket+ po Polsce, Czechach i Niemczech. Jak poinformowały Koleje Dolnośląskie, skorzystali między innymi z pociągu ze Zgorzelca do Świeradowa-Zdroju.

Trasa wyjazdu studyjnego prowadziła także przez Frýdlant, Oybin i Zittau. Podróżowano koleją i autobusami, poznając lokalne warunki, przebieg tras oraz położenie przystanków i stacji.

Część przejazdu odbyła się trasą autobusowej linii 691, która od stycznia 2026 roku łączy miejscowości w trzech krajach. Weekendową trasą z Hrádka nad Nisou przez Zittau, Bogatynię i Frýdlant do Świeradowa-Zdroju. Honorowany jest na niej EURO-NYSA-Ticket+. 

Co już dziś daje wspólny bilet?

EURO-NYSA-Ticket+ umożliwia nieograniczoną liczbę przejazdów w czasie ważności, na określonym obszarze pogranicza i u przewoźników uczestniczących w ofercie. Obejmuje pociągi, autobusy oraz wybrane sieci komunikacji miejskiej, w tym tramwaje w Görlitz i Libercu.

Według aktualnego cennika Kolei Dolnośląskich bilet jednodniowy dla jednej osoby kosztuje 55 zł, a trzydniowy – 110 zł. Dostępne są również warianty dla grup do pięciu osób. Dla pięciu podróżnych ceny wynoszą odpowiednio 130 zł i 230 zł.

Bilety można kupić między innymi w kasach, Biurze Obsługi Klienta KD oraz w pociągach przewoźnika. Oferta pozwala dotrzeć między innymi do Budziszyna, Görlitz, Liberca, Harrachova i Frýdlantu. Przed wyjazdem trzeba sprawdzić, czy planowana trasa mieści się w obszarze obowiązywania biletu. 

Blisko milion euro na rozwój transportu

Projekt smartENT realizowany jest od 1 stycznia 2025 do 31 grudnia 2027 roku. Liderem jest VON GmbH, a partnerami Koleje Dolnośląskie i Instytut Rozwoju Terytorialnego.

Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi około 946 tys. euro, z czego około 757 tys. euro stanowi dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Interreg Polska–Saksonia 2021–2027. 

Przedsięwzięcie otrzymało status projektu strategicznego. Oznacza to, że jego rozwiązania mają odpowiadać na istotne problemy wspólnego obszaru pogranicza i przynosić długotrwałe korzyści. Dla pasażerów najważniejsze będą konkretne efekty: prostszy zakup biletu, łatwiejsze wyszukiwanie połączeń i lepiej skoordynowane podróże między trzema krajami.