Droga ekspresowa S8 przechodzi do następnego etapu, który otwiera drogę do rozpoczęcia robót

Do Dolnośląskiego Urzędu Wojewódzkiego trafiły dokumenty w sprawie kolejnego odcinka drogi ekspresowej S8. Rozpoczęła się procedura uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli decyzji ZRID, dla fragmentu pomiędzy Niemczą a Ząbkowicami Śląskimi Północ. To jeden z kluczowych momentów w przygotowaniu inwestycji, ponieważ dopiero po jego pozytywnym zakończeniu wykonawca będzie mógł wejść na teren i rozpocząć właściwe roboty budowlane. Decyzja ZRID określi również granice terenu przeznaczonego pod drogę na całej długości planowanego odcinka.

Wniosek dotyczy budowy 7,9 kilometra nowej trasy wraz z węzłem i kompletem obiektów inżynierskich

Fragment S8 pomiędzy Niemczą a Ząbkowicami Śląskimi Północ będzie miał 7,9 kilometra długości i zostanie poprowadzony zupełnie nowym śladem. Za realizację odpowiada Mostostal Warszawa, który wykona zadanie za blisko 306 milionów złotych. Trasa ma otrzymać dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny, co pozwoli na pełne dostosowanie jej do standardów drogi ekspresowej i zwiększenie przepustowości w ruchu lokalnym i tranzytowym.

W ramach tego odcinka powstanie także węzeł Ząbkowice Śląskie Północ, który połączy drogę ekspresową z krajową ósemką i drogą powiatową w rejonie Bobolic. Dzięki temu mieszkańcy oraz kierowcy podróżujący tą częścią regionu otrzymają nowe możliwości włączania się do ruchu i omijania zatłoczonych fragmentów DK8.

Projekt obejmuje budowę dziewiętnastu obiektów inżynierskich. Na liście znajdują się cztery obiekty prowadzone nad ciągiem głównym trasy, sześć obiektów w jej ciągu oraz dziewięć przepustów. Taka liczba konstrukcji wynika z ukształtowania terenu i konieczności utrzymania powiązań komunikacyjnych oraz ciągów hydrologicznych. Zakończenie prac przewidywane jest w drugiej połowie 2028 roku.

Właściciele nieruchomości będą informowani o wszystkich etapach postępowania

Złożenie wniosku uruchamia działania administracyjne prowadzone przez Dolnośląski Urząd Wojewódzki. Każdy właściciel nieruchomości, która znajdzie się w granicach inwestycji, otrzyma korespondencję informującą o tym, że postępowanie zostało wszczęte. Kolejny etap to doręczenie informacji o wydaniu decyzji ZRID. Dopiero po jej uzyskaniu urząd będzie mógł rozpocząć procedurę odszkodowawczą, w ramach której właściciele działek otrzymają indywidualne decyzje zawierające wysokość przyznanego odszkodowania. Szczegółowe zasady postępowania odszkodowawczego zostały opisane w materiałach publikowanych przez GDDKiA i pozostają takie same jak w przypadku wszystkich inwestycji realizowanych w trybie ZRID.

Dla mieszkańców oznacza to czytelny harmonogram działań i przewidywalny przebieg całego procesu. Oparte na decyzjach administracyjnych przejęcie działek ma na celu umożliwienie sprawnego rozpoczęcia prac budowlanych oraz zapewnienie ciągłości inwestycji na pozostałych odcinkach S8.

Prace na innych fragmentach trasy S8 między Wrocławiem a Kłodzkiem postępują zgodnie z harmonogramem

Droga ekspresowa S8 w kierunku Kłodzka jest jedną z największych inwestycji drogowych na Dolnym Śląsku. Cała trasa została podzielona na siedem odcinków, z których pięć pomiędzy Wrocławiem a Bardem jest już w realizacji. To łącznie około 55 kilometrów nowej infrastruktury, na której trwają prace ziemne, geodezyjne oraz roboty przygotowawcze. Trzy fragmenty w rejonie Kobierzyc i Łagiewnik posiadają decyzje ZRID, co pozwoliło wykonawcom ruszyć z robotami zgodnie z planem.

Na odcinku Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe prowadzone jest odhumusowanie i prace ziemne. W kierunku Jordanowa Śląskiego trwa przekazywanie działek, natomiast pomiędzy Jordanowem a Łagiewnikami Zachód realizowane są kolejne etapy robót ziemnych. Dla odcinka Łagiewniki Zachód – Niemcza, którego długość wynosi ponad dziewięć kilometrów, trwa postępowanie przetargowe i jego rozstrzygnięcie planowane jest na ten rok.

W dalszej części trasy odcinek Ząbkowice Śląskie – Bardo czeka na decyzję ZRID po złożeniu wniosku w kwietniu 2025 roku. Natomiast końcowy fragment pomiędzy Bardem a Kłodzkiem jest w fazie przygotowania dokumentacji środowiskowej. Trwa wybór wykonawcy Studium techniczno ekonomiczno środowiskowego, co pozwoli na przejście do kolejnych etapów projektowych.