Ceny na pylonach straszą, a portfele legniczan chudną w oczach. Sprawdziliśmy, czy ucieczka w elektromobilność to realna ulga dla domowego budżetu, czy jedynie kosztowna mrzonka.

Coraz więcej mieszkańców Legnicy z nadzieją spogląda w stronę aut z zielonymi tablicami, szukając ratunku przed niestabilnymi cenami paliw. Choć koszt zakupu elektryka wciąż jest wysoki, to codzienna eksploatacja rzuca zupełnie nowe światło na sens takiej inwestycji w naszym mieście.

Ile energii zużywa auto elektryczne w Legnicy

Kluczem do wyliczeń jest zrozumienie, że apetyt auta na prąd zmienia się wraz z pogodą. Przyjmujemy realne rynkowe standardy: 15 kWh na 100 km latem oraz 20 kWh zimą, gdy ogrzewanie pracuje na pełnych obrotach.

Wartości te pozwalają precyzyjnie określić, ile faktycznie kosztuje nas pokonanie dystansu z osiedla Piekary do centrum czy codzienne dojazdy do pracy w strefie ekonomicznej. Różnice w kosztach zależą głównie od tego, gdzie i jak szybko uzupełniamy energię.

Domowe gniazdko najtańszą stacją paliw

Ładowanie auta w garażu to najkorzystniejszy scenariusz, zwłaszcza przy wyborze odpowiedniej taryfy. W standardowym wariancie G11 zapłacimy 1,10 zł za 1 kWh, co daje nam koszt przejechania 100 km na poziomie 16,50 zł latem.

Większość użytkowników wybiera jednak dedykowaną taryfę G13, gdzie koszt jednostkowy spada do około 0,75 zł. W takim układzie pokonanie 100 km kosztuje zaledwie 11,25 zł, co jest wynikiem nieosiągalnym dla żadnego auta spalinowego.

Szybkie ładowarki prądu stałego w mieście

Legnica dysponuje rozbudowaną siecią punktów DC o mocach od 50 do 250 kW, które pozwalają na błyskawiczne uzupełnienie energii. Na mapie miasta wyróżnia się Supercharger Tesli, gdzie przy abonamencie zapłacimy 1,70 zł za 1 kWh, co oznacza koszt 25,50 zł za 100 km.

Alternatywą są punkty sieci GreenWay, gdzie ceny wahają się od 2,10 do 3,15 zł za prąd stały. Przejazd 100 km kosztuje tu od 31,50 zł do nawet 47,25 zł przy najdroższym wariancie bez abonamentu.

Pod lokalnymi marketami Lidl stawka za szybkie ładowanie wynosi 2,40 zł, co pozwala na sprawne doładowanie auta podczas zakupów za kwotę 36 zł za 100 km. To wciąż konkurencyjna stawka względem cen benzyny czy diesla.

Wolniejsze słupki AC jako tania alternatywa

Dla osób, które mają czas, miasto oferuje kilkanaście punktów AC, m.in. od Taurona w cenie od 1,69 do 1,96 zł. To rozwiązanie idealne, gdy zostawiamy auto na kilka godzin w pobliżu miejsca pracy lub urzędu, płacąc za 100 km zasięgu od 25,35 do 29,40 zł.

Korzystanie z wolniejszych złączy pod sklepami Lidl kosztuje 1,85 zł, czyli 27,75 zł za 100 km, a w sieci GreenWay zapłacimy od 1,60 do 1,95 zł, co daje koszt rzędu 24 do 29,25 zł. Jest to doskonała alternatywa w przypadku, kiedy można zostawić auto na kilka godzin i uniknąć najwyższych stawek.

To kompromis między ceną a szybkością, pozwalający na znaczące oszczędności względem szybkich ładowarek. Wykorzystując czas spędzony w biurze czy na zakupach, budujemy zasięg pojazdu w znacznie niższej cenie niż na tradycyjnej stacji paliw.

Ile czasu spędzimy przy ładowarce

Czas potrzebny na dostarczenie energii na kolejne 100 km zależy od technologii. Korzystając z najszybszych ładowarek DC o mocy powyżej 100 kW, proces ten zajmie nam zaledwie 10-15 minut, co w praktyce oznacza chwilę na szybką kawę.

Często to właśnie podczas rutynowych zakupów możemy doładować auto na cały tydzień dojazdów do pracy. Idealnym przykładem jest stacja Tesla Supercharger pod legnickim Auchan, gdzie moce sięgają nawet 250 kW.

Wystarczy kilkanaście minut podpięcia pod ten nowoczesny punkt, aby zyskać zasięg pozwalający na swobodne poruszanie się po mieście przez kilka kolejnych dni. To sprawia, że ładowanie staje się czynnością wykonywaną "przy okazji" innych zajęć, a nie osobną wyprawą na stację.

W przypadku standardowych miejskich słupków AC o mocy 11-22 kW, czas ten wydłuża się do około 1,5 do 2 godzin. To sprawia, że ładowanie staje się czynnością wykonywaną "przy okazji" innych zajęć, a nie osobną wyprawą na stację.

Dlaczego warto przesiąść się na prąd

Poza niskimi kosztami eksploatacji, auto elektryczne to zupełnie inny komfort podróżowania. Silniki te oferują pełny moment obrotowy od razu, co sprawia, że auto jest niezwykle dynamiczne i sprawnie rusza spod świateł na legnickich skrzyżowaniach.

Brak tradycyjnej skrzyni biegów i niemal bezdźwięczna praca napędu radykalnie obniżają poziom stresu podczas jazdy w korkach. Dodatkowo prostota konstrukcji oznacza brak konieczności wymiany oleju, filtrów paliwa czy pasków rozrządu, co przekłada się na niższe koszty serwisowe.

Darmowe przywileje dla kierowców elektryków

Wybór auta elektrycznego w Legnicy to nie tylko oszczędność na energii, ale też dodatkowe bonusy wynikające z przepisów ogólnokrajowych. Kierowcy mogą legalnie korzystać z buspasów w innych miastach (np. Wrocławiu), co pozwala ominąć korki w godzinach szczytu.

W samej Legnicy niezwykle istotnym argumentem jest całkowity brak opłat w strefie płatnego parkowania. Dla osoby pracującej w centrum miasta oznacza to oszczędność rzędu kilkuset złotych miesięcznie i brak konieczności szukania drobnych w parkomacie.