Po trzech dekadach przerwy kolej wraca na trasę przez Bolków

Ruszyły prace przy rewitalizacji pierwszego odcinka linii kolejowej nr 302, która przez blisko 30 lat pozostawała nieczynna. To kolejna inwestycja realizowana przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego w ramach programu „Dolny Śląsk na dobrych torach”, którego celem jest przywracanie połączeń kolejowych w regionie i walka z wykluczeniem komunikacyjnym.

Pierwszy etap obejmuje odcinek Grabina Śląska – Roztoka o długości niemal 5 kilometrów. Wykonawcą prac zostało Przedsiębiorstwo Remontowo-Budowlane „TOR”, a zakończenie robót zaplanowano na sierpień 2026 roku.

Nie marnujemy ani złotówki środków zewnętrznych. Dzięki oszczędnościom wygenerowanym na wcześniejszych zadaniach mogliśmy bardzo szybko podjąć decyzję o realizacji kolejnego projektu. Wspólnie z Ministerstwem Infrastruktury doprowadziliśmy do tego, że środki z Krajowego Planu Odbudowy pozostają na Dolnym Śląsku i pracują dla mieszkańców naszego regionu – mówi Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.

Nowe tory powstaną w miejscu infrastruktury nieużywanej od lat

Umowę z wykonawcą podpisano pod koniec kwietnia. W przetargu wpłynęło sześć ofert o wartości od 14 do 26 mln zł, a wybrana propozycja opiewała na 14 mln zł.

Zakres prac obejmuje całkowitą odnowę infrastruktury. Stare torowisko zostanie rozebrane i oczyszczone, powstanie nowy tor wraz z podsypką, a wykonawca zajmie się również poprawą odwodnienia i odmuleniem rowów. Na modernizowanym odcinku znajduje się także dziewięć obiektów inżynieryjnych w postaci przepustów.

Co istotne, będzie to pierwsza linia kolejowa zarządzana przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei, która zostanie wykonana w technologii bezstykowej. Takie rozwiązanie poprawia komfort jazdy, ogranicza hałas i zmniejsza koszty późniejszego utrzymania infrastruktury.

Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 80 km/h, a składy towarowe do 60 km/h.

Podróż z Wrocławia do Jeleniej Góry może być krótsza nawet o pół godziny

Samorząd województwa podkreśla, że znaczenie inwestycji wykracza daleko poza sam odcinek Grabina Śląska – Roztoka. Docelowo linia ma stworzyć alternatywne połączenie między Wrocławiem a Jelenią Górą.

Ta inwestycja ma znaczenie znacznie szersze niż tylko lokalne. Po zakończeniu całego przedsięwzięcia zyskamy alternatywne połączenie kolejowe między Wrocławiem a Jelenią Górą z pominięciem obecnych ograniczeń na linii przez Wałbrzych. To realna szansa na skrócenie podróży nawet o 20–30 minut – podkreśla Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.

Podobnie ocenia to Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.

Po kompleksowym wykonaniu linii 302 podróż z Wrocławia do Jeleniej Góry będzie można skrócić o 20, a nawet 30 minut, czyli z obecnych dwóch godzin do około godziny i trzydziestu lub czterdziestu minut. To może być bardzo atrakcyjna oferta dla mieszkańców Wrocławia i impuls rozwojowy dla terenów powiatu karkonoskiego – mówi Mateusz Masłowski.

To dopiero początek. Drugi etap obejmie prawie 27 kilometrów linii

Całe przedsięwzięcie zostało podzielone na dwa etapy. Obecnie ruszają roboty na pierwszym, niespełna pięciokilometrowym odcinku. Kolejny etap obejmie już trasę Roztoka – Bolków – Marciszów o długości blisko 27 kilometrów.

Trwają przygotowania do realizacji tej części inwestycji. Prowadzona jest między innymi inwentaryzacja linii, ocena stanu obiektów inżynieryjnych oraz identyfikacja drzew przeznaczonych do wycinki.

Linia kolejowa nr 302 przez blisko sto lat służyła mieszkańcom tej części regionu, a przez ostatnie trzy dekady pozostawała nieczynna. Dziś wspólnie otwieramy nowy rozdział tej historii i przywracamy kolej mieszkańcom miejscowości, które przez lata pozostawały poza głównym systemem transportowym Dolnego Śląska – podkreśla Radosław Zysnarski, pełnomocnik marszałka województwa do spraw aktywizacji środowisk lokalnych.

Powrót kolei na trasę przez Bolków to inwestycja, o którą mieszkańcy zabiegali od wielu lat. Samorząd liczy, że odbudowane połączenie poprawi dostępność transportową regionu, wesprze rozwój turystyki i ułatwi codzienne dojazdy mieszkańcom tej części Dolnego Śląska.