Przepisy, dotyczące tego, kto, czym i jaką przyczepę można ciągnąć, są teoretycznie bardzo precyzyjne, ale praktycznie wprowadzają mnóstwo zamętu i komplikacji, a kierowcy nie do końca wiedzą co im wolno.

Najbardziej irytujące jest to, że dane zawarte w dowodzie rejestracyjnym zupełnie nie pokrywają się z ograniczeniami prawnymi. Jednak są i dobre wiadomości. Kierowca, który posiada prawo jazdy tylko kategorii B, może prowadzić auto o dopuszczalnej masie całkowitej 3500 kg wraz z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 750 kg. Oznacza to, że prowadząc busa możesz ciągnąć jeszcze lekką przyczepkę, a zestaw nie powinien przekraczać 4250 kg DMC. Nieco komplikacji sprawia fakt, że przyczepka może ważyć więcej niż 750 kg. Wówczas, na prawo jazdy B możesz ją ciągnąć, ale tylko wówczas, gdy DMC zestawu (czyli auta oraz przyczepy) nie przekracza 3500 kg. 

Istnieje dodatkowa możliwość, zwiększająca w prosty sposób uprawnienia do holowania przyczep. Po 19 stycznia 2013 roku wprowadzono uprawnienie B96. Oczywiście, w naszym kraju nic nie może być zupełnie proste, o ile więc w większości krajów europejskich dla zdobycia tego uprawnienia wystarczy krótki kurs, u nas oczywiście musi odbyć się egzamin. Taki sam jak na B+E.  Oczywiście, odpowiednio płatny. Na szczęście, aby do egzaminu podejść, nie trzeba kończyć kursu, a tylko złożyć w profil kierowcy w odpowiednim wydziale komunikacji. Co daje uprawnienie B96? Otóż pozwala kierować zespołem pojazdów o masie do 4250 kg bez względu na masę przyczepy, pod warunkiem, że auto holujące ma o 33% większą masę w stosunku do holowanej przyczepy. 

Zdecydowanie większe uprawnienia daje prawo jazdy kategorii B+E. Możesz prowadzić pojazd o DMC do 3500 kg i ciągnąć przyczepę do 3500 kg. To już poważny zestaw. Praktycznie rzecz biorąc do holowania przyczep towarowych, a nawet przyczep kempingowych średniej wielkości wystarczy nam prawo jazdy kategorii B lub B96. Musisz tylko zwracać większa uwagę na dopuszczalną masę całkowitą auta, które musi być cięższe niż przyczepa z hamulcem najazdowym. Informacje o DMC przyczepy, którą możesz holować swoim samochodem, podziel jego DMC przez 1,33. Oczywiście, ograniczenie to obowiązuje, nawet wtedy, gdy producent auta dopuszcza holowanie cięższej przyczepy i potwierdza to odpowiednia adnotacja w dowodzie rejestracyjnym. Czyli, nawet jeśli twoje auto może, to ty nie możesz…

Mamy też ograniczenia dotyczące możliwości samochodu. Niby prosta rzecz, sprawdzić, jaką przyczepę można ciągnąć swoim samochodem. Teoretycznie bierzesz do ręki dowód rejestracyjny, i czytasz w rubryce Q1, jaka jest maksymalna masa przyczepy hamowanej, a w polu Q2, jaka jest maksymalna masa przyczepy niehamowanej. Prościzna? Niestety. U nas oczywiście nie może być tak prosto i łatwo. Dlaczego? Ponieważ polskie przepisy mówią, że hamulec przyczepy musi być uruchamiany z pozycji kierowcy, a zatem hamulec najazdowy przyczepy nie spełnia wymogów definicji.  Aby było jeszcze ciekawiej, to przyczepy, które możesz holować busem lub osobówką, wyposażone są TYLKO w hamulce najazdowe. A więc? A więc stosujesz się do rozporządzenia mówiącego, że stosunek masy dopuszczalnej pojazdu, czyli DMC do DMC przyczepy musi być jak 1,33:1. 

Proste wyliczenie matematyczne pozwoli otrzymać maksymalną masę przyczepy z hamulcem najazdowym, który możesz ciągnąć swoim autem. Okazuje się , że twoje wyliczenia i te wpisane do dowodu wcale nie muszą być idealnie zgodne, wręcz przeciwnie, mogą się znacznie różnić. 

Przepisy utrudniają znacznie życie kierowców. Nie wszystko jasne i czytelne. Komplikacje to chleb powszedni. Tymczasem chcesz jechać na urlop  z rodziną i przyczepą kempingową, chcesz zawieść przyczepą towarową większe zakupy, bo akurat na przykład czynisz remont i muszę materiały jakoś przewieźć. Każdy z nas ma czasami potrzebę przewiezienia czegoś, co przerasta gabarytami i ciężarem możliwości załadowcze osobówki, którą jeździsz na co dzień. Na szczęście w wypożyczalniach przyczepek towarowych czy lawet doradcy podpowiedzą, co jaki ciężar możesz ciągnąć swoim samochodem i jakiej kategorii prawo jazdy powinieneś posiadać.

Autor artykułu: Artykuł został przygotowany przez firmę PHU Sebik z Chojnic zajmującą się wynajmem, sprzedażą i serwisem lawet oraz przyczep.