Toyota Digital Hub ma być miejscem, w którym powstawać będą rozwiązania cyfrowe wykorzystywane przez kierowców Toyoty i Lexusa w Europie. Chodzi m.in. o rozwój aplikacji, infrastruktury chmurowej oraz systemów związanych z cyberbezpieczeństwem. To właśnie takie zaplecze odpowiada za coraz większą część doświadczenia użytkownika samochodu, od usług connected, przez zdalny dostęp do wybranych funkcji auta, po obsługę danych i bezpieczeństwo systemów.
Nowe centrum będzie wspierać rozwój aplikacji MyToyota oraz LexusLink+. Korzystają z nich kierowcy, którzy chcą m.in. sprawdzać informacje o pojeździe, korzystać z usług powiązanych z samochodem czy obsługiwać wybrane funkcje z poziomu telefonu. Dla Toyoty to nie jest już poboczny dodatek do produkcji aut, ale jeden z elementów rywalizacji na europejskim rynku motoryzacyjnym.
Docelowo w Toyota Digital Hub pracę ma znaleźć około 200 wysoko wyspecjalizowanych osób. Poszukiwani mają być przede wszystkim specjaliści IT, programiści, eksperci od infrastruktury chmurowej, usług cyfrowych i cyberbezpieczeństwa. To oznacza inwestycję nie tylko w same biura i technologię, ale też w lokalny rynek pracy dla ludzi z mocnymi kompetencjami technicznymi.
::photoreport{"type":"check-for-article","item":"25406"}
Wybór Wrocławia nie jest przypadkowy. Toyota jest obecna na Dolnym Śląsku od lat, koncern ma zakłady w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach, a we Wrocławiu działa już także centrum usług wspólnych. Nowy hub dokłada do tego kolejny obszar: rozwój oprogramowania i usług cyfrowych, które będą wykorzystywane przez użytkowników samochodów w całej Europie.
Dla regionu to ważny sygnał, bo inwestycja wychodzi poza tradycyjne myślenie o motoryzacji jako produkcji części i montażu. Coraz większe znaczenie mają dane, aplikacje, chmura i bezpieczeństwo cyfrowe. Wrocław, z zapleczem akademickim i dużym rynkiem specjalistów IT, ponownie wpisuje się w ten kierunek.
Toyota Digital Hub ma więc wzmacniać europejskie kompetencje koncernu w obszarze oprogramowania, a jednocześnie potwierdza, że Dolny Śląsk pozostaje jednym z najważniejszych miejsc dla dużych inwestycji technologicznych w Polsce. To także kolejny przykład współpracy biznesu, samorządu i sektora wiedzy, na której region buduje swoją gospodarczą pozycję.
0
0
0
0
0
0
całkiem OK08:19, 30.06.2026
Wrocław rozwija sie w tempie wykładniczym. Miasto ściąga od wielu lat naukowców a młodzież która tam wyjedzie na studia nie chce wracać do rodzinnych stron. Dzięki temu postęp miasta jest zdumiewający.
Miasto które samo o siebie potrafi nie tylko zadbać ale i dzielić się
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu lca.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Wyłączenia prądu w powiecie legnickim
To samo, co "kolenda" i "Prochowicki", tłuku bez szkoły, ha ha ha! Tablicę to możesz postawić Kamili z Kłodzka - tu byłam i tu roochały mnie psy. Do tego kolejną Petau Rafau - byłem dwie godziny prezydentem, a Gosia pierwszą damą. Ha ha ha. A trzecią Kuniowiu Omdleuszowi - tu liczyłem głosy i uja POliczyłem. Naucz się w końcu pisać poprawnie po polsku, krezusie z wyciskarką i ekspresem do kawy.
Do ......
09:03, 2026-06-30
Pociągiem KD z Kudowy do Náchodu?
Legnica musi wykorzystać rzekę Kaczawę. Zagospodarowanie Kaczawy w Legnicy wymaga wieloetapowego podejścia, które połączy funkcje przeciwpowodziowe, retencyjne oraz rekreacyjno-turystyczne. Oto kompleksowy plan działań – od prac inżynieryjnych po infrastrukturę rynkową – który pozwoli miastu w pełni wykorzystać potencjał rzeki: 🛠️ Krok 1: Prace hydrotechniczne i bezpieczeństwo Przed budową jakiejkolwiek infrastruktury nawodnej kluczowe jest przygotowanie koryta rzeki. Pogłębienie i odmulenie koryta: Zwiększy przepustowość rzeki, poprawi bezpieczeństwo powodziowe i umożliwi bezpieczną żeglugę mniejszych jednostek. Regulacja brzegów: Wzmocnienie nabrzeży w miejscach planowanej infrastruktury przy jednoczesnym zachowaniu naturalnych meandrów i terenów zalewowych poza centrum. Budowa stopni wodnych / jazów: Kaczawa bywa rzeką płytką i kapryśną. Budowa lub modernizacja jazów pozwoli na kontrolowanie poziomu wody, co jest niezbędne do funkcjonowania przystani. 🚣 Krok 2: Infrastruktura dla sportów wodnych i rekreacji Gdy rzeka będzie bezpieczna i spławna, można przejść do budowy obiektów rekreacyjnych. Przystanie kajakowe i slipy: Utworzenie punktów wodowania kajaków, pontonów oraz desek SUP wzdłuż miejskiego odcinka rzeki. Wypożyczalnie sprzętu: Stworzenie miejskiej lub prywatnej bazy sprzętu wodnego w okolicach parku Miejskiego. Bulwary nadkaczawskie: Rewitalizacja ścieżek pieszo-rowerowych wzdłuż rzeki. Dodanie oświetlenia, ławek, tarasów widokowych oraz stref wypoczynku (np. miejska plaża). ⚓ Krok 3: Budowa mariny miejskiej Najbardziej ambitny krok, który stworzy z Legnicy ważny punkt na mapie turystycznej regionu. Lokalizacja: Najlepszym miejscem byłby odcinek w pobliżu Parku Miejskiego w Legnicy lub terenów bliżej bazy sportowej, gdzie rzeka naturalnie zwalnia lub można utworzyć sztuczną zatokę. Infrastruktura mariny: Budowa pomostów pływających, bosmanatu, zaplecza sanitarnego (toalety, prysznice), punktów czerpania wody i prądu dla łodzi. Zaplecze gastronomiczne: Przeznaczenie terenu wokół mariny pod restauracje, kawiarnie oraz food trucki, co przyciągnie mieszkańców niekorzystających bezpośrednio z atrakcji wodnych. 🌍 Krok 4: Integracja z regionem Projekt nie powinien kończyć się na granicach miasta. Szlak kajakowy Kaczawy: Stworzenie oficjalnego szlaku turystycznego łączącego Legnicę z sąsiednimi gminami i prowadzącego aż do ujścia Kaczawy do Odry w Prochowicach. Imprezy tematyczne: Organizacja cyklicznych wydarzeń, takich jak regaty kajakowe, spływy na byle czym czy festiwale nadrzeczne.
10 lat i jest OK
08:39, 2026-06-30
Wyłączenia prądu w powiecie legnickim
Tłuku pisowski w sprawie Kamili i jej męża prokuratura Żurka złożyła apelację i żąda wyższych kar. Nie kłam tłuku pisowski.
......
08:37, 2026-06-30
Pociągiem KD z Kudowy do Náchodu?
Wielu byłych mieszkańców Legnicy po przyjeździe nie poznaje miasta. Oczywiście rudery przy dworcu są jakie są . Takie były od czasów PRL i tu mało sie zmieniło ale cała reszta to pełen szacun.
normalnie szok
08:36, 2026-06-30
Lilla Sadowska
