Sześć nowych autobusów Solaris zakupionych przez miasto zostało dziś uroczyście przekazanych do użytku. Symboliczny kluczyk powędrował pierw z rąk przedstawiciela producenta do prezydenta miasta, a potem do prezesa MPK.

Przekazanie nowych autobusów- FOTO:WP(lca.pl)

Przekazanie nowych autobusów- FOTO:WP(lca.pl)

Choć nowe autobusy nie różnią się prawie niczym od poprzednio zakupionych przez MPK egzemplarzy, dziś każdy chętny w legnickim Rynku miał możliwość dokładnego przyjrzenia się im z bliska. Legniczanie mogli obejrzeć nowy nabytek miasta zarówno z zewnątrz, jak i od wewnątrz, zasiąść na chwilę za kierownicą czy zapytać kierowców o techniczne szczegóły. Na uroczystości przekazania autobusów obecni byli przedstawiciele miasta, Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego oraz spółki Solaris Bus & Coach. Zaproszono również młodzież z Zespołu Szkół Samochodowych i dzieci z legnickich przedszkoli.

Cztery dwunastometrowe i dwa dziesięciometrowe autobusy Solaris Urbino zostały zakupione przez Urząd Miasta za pieniądze pochodzące z unijnej dotacji. Następnie magistrat w drodze przetargu musiał wybrać, komu pojazdy zostaną użyczone. W postępowaniu wzięło udział jedynie legnickie MPK - dla nikogo innego nie było to szczególnie opłacalne, bo warunki zamówienia były bardzo wyśrubowane, a umowa będzie obowiązywała tylko przez rok. Sam przewoźnik nie mógł wystąpić z wnioskiem o dofinansowanie na zakup pojazdów, nie jest bowiem w pełni samorządową spółką. Część udziałów (5%) posiada w nim zwycięzca przetargu na dostawę autobusów -- Solaris Bus & Coach, co z MPK Legnica w oczach brukselskich urzędników czyni właściwie firmę prywatną.

Do regularnego ruchu autobusy trafią we wtorek, 1 kwietnia. Pojawią się na liniach "4" i "8" -- zgodnie z umową, jaką Urząd Miasta podpisał z MPK. A co, gdy ona wygaśnie? Kolejny przetarg? Niekoniecznie.

- Planujemy do końca roku wykupić udziały Solarisa w legnickim MPK - zadeklarował Arkadiusz Rodak, rzecznik prezydenta Tadeusza Krzakowskiego. Miasto jest już po rozmowach z fabryką i z zawarciem transakcji nie powinno być problemu. Jeżeli faktycznie do niej dojdzie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne stanie się tzw. podmiotem wewnętrznym miasta. Magistrat będzie mógł wówczas przekazać mu w użytkowanie tabor bez przetargu. Także sam przewoźnik będzie mógł występować o dotacje na swoje ewentualne przyszłe zakupy.

Autobusy kosztowały 5,6 mln zł. Wysokość pozyskanej przez miasto dotacji na ich zakup to 4,8 mln zł. Nie licząc nowych Solarisów stanowiących własność miasta, MPK dysponuje 62 pojazdami. Wszystkie są przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. Ostatni autobus pozbawiony możliwości przewozu wózków został sprzedany w styczniu.

Niestety, sporą część taboru stanowią Neoplany zakupione w 1998 roku. Są wprawdzie niskopodłogowe, a więc zapewniają minimum wymaganej dziś wygody podróżowania, ale upraszają się już o szybką wymianę.